从“崎路”到“康庄” 路通八方绘新章
交通是城市的命脉，交通是经济的引线，交通是民生的保障。近年来，我县高度重视阳新交通建设，把发展交通作为全县打赢脱贫攻坚战、全面建成小康社会、实施乡村振兴战略的重要载体。今天，就跟随镜头一起看看阳新交通之纵横。203省道是省级重点工程，起点位于鄂城区市辖区界点长江干堤，止点位于枫林镇，途经黄石港区、西塞山区、河口镇、黄颡口镇、半壁山农场、富池镇、枫林镇。该项目起点对接新港大道南延段，终点对接兴国至富池公路，全长约24公里。目前整个工程完成了50%左右，完成工程量4.9亿元，预计在元旦前通车。
203工程指挥部常务副指挥长陈绪国说：黄颡口镇虽然是阳新沿江镇，但离中心城区兴国镇路途较远，公路崎岖，交通极为不便。203省道修建以后，特别是小雅山隧道的打通，黄颡口镇的交通有了质的飞跃，并且对阳新新港物流园货物疏散和阳新经济发展起到了至关重要的作用。
随着一个个重点交通项目的建设，我县路网四通八达，纵横交错。截止2020年末，境内公路总里程达4805公里，路网密度达172.8公里/百平方公里。其中高速路五条：东有麻阳，西有大广，南有杭瑞，北有蕲嘉，中有武阳，过境175公里，形成了阳新外环圈大架构。三条国道和八条省道，总长451.2公里，形成了阳新内环圈主骨架。629.1公里的32条县道、918.7公里的174条乡道、2630.6公里的村道，构成了阳新较为缜密的农村交通网。2016年我县实现了所有镇区通二级及以上公路；2018年实现了20户以上自然湾通沥青（水泥）路；成功创建了2个省级“四好农村路”示范乡镇。
鱼米之乡的阳新长江过境段45.5公里，富河干流81公里。航道沿线港口划入鄂东组合港。县内共分棋盘洲、阳新等2个港区。港口自然岸线总长126.5公里。长江45.5公里为一级航道，富水富池至排市大桥段59公里目前为五级航道，富水航道工程建成后将升级为三至四级航道，排市大桥至富水大坝段22公里为六级航道。共计有客货码头泊位88个，最大靠泊能力5000-10000吨级。
为进一步完善区域交通网络，新建的县客运枢纽站位于新高铁站站房西侧，建筑面积约为10862㎡，附属用房建筑面积为1874㎡，主要功能包括客运站服务、配套商业、内部办公三部分。
阳新客运枢纽指挥部负责人黄俊杰表示，新客运站相比老客运站有以下三大优点：第一，更新更大更便捷。第二，实现了乘客的零距离换乘。第三，配套商业设施更加完善。
目前，我县已建成9个公路客运站、3个铁路客运站，1个铁路货运站。2015年全县建制村实现了“村村通”客车，通客车保持率始终达100%。2018年，我县城市公交以齐整的阵容进入县级新能源“公交都市”行列。物流方面，我县大力推动县、镇、村三级物流网络建设，阳新2018年获得全国电商物流示范县称号，2019年底实现了镇区和村级物流节点全覆盖。
在“政府主导、分级负责、部门联动、社会参与、政策保障、精准施策、强力推进”的各项措施下，我县初步形成了以县城为中心、高速公路为纽带、国省道为主干、县乡道为主体、村道为基础、公铁水为一体的纵横交错的综合交通运输网络，为助推我县精准扶贫、巩固脱贫攻坚成果、助力美丽乡村建设、奋进百强等发挥了重要的基础支撑和“先行官”作用。
来源：云上阳新 范深傲 乐天宇
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