特大消息：关于兴国大道改造设计方案征求意见的公告

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冬韵情 发表于 2012-2-20 12:53
有几点建议，
  1.路灯应是LED节能灯，提倡环保节能。更换下来的旧路灯应检修后用在其它需要的地方如一些乡 ...

意见是征集了，还不晓得什么时候动工呢，说这些我觉得有点早，希望不是我所说的吧，政府效率点哦

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     阳新兴国大道将升级改造　征求民意

17日，阳新县兴国大道改造方案新鲜出炉，阳新县政府门户网站发布3种设计方案并征求市民意见。

　　

兴国大道建于上世纪80年代末，当时设计的通行能力为双向8车道。由于当时车流量不大，为美化城市环境，在该车道上建有两道宽约2米的绿化带将机动车和非机动车道相隔离，其中，中间机动车道为双向4车道，两侧非机动车道均为2车道。

　　

然而随着阳新城区的发展，到现在为止，城区的面积达到12平方公里左右，常住人口有20多万人。同时，随着阳新经济的发展，拥有车辆的居民越来越多，车流量也越来越大，为解决车辆随意掉头、逆行和超速等现象，县交警部门又在机动车道中间设置了一个隔离栏，使得这个机动车道显得越来越狭窄。每逢春节等重大节日，整个城区几乎成为一个“堵城”，这不仅严重影响了阳新的城市形象，同时也制约了阳新的经济发展。

　　

受道路太窄和机动车乱靠乱停等影响，该县公交车无法靠站停车，养成了“公交车招手就停”的顽疾。

　　

为彻底改变这些顽疾，该县将对兴国大道进行升级改造，进一步缓解交通压力，提升城市品味，树立城市形象。

　　

该县政府门户网站公布的升级改造方案有三种。方案一拟拆除兴国大道现有绿化带，拓宽道路，由原有的双向4车道改为双向10车道（含临时停车道）。方案二拟建设城市快速路，采用中间设置1米宽绿化隔离带形式，既能控制车辆的正常规划的行驶，又起到美化道路的目的。

方案三是在现有道路格局不变的基础上进行改造及美化设计。

　　

此次征集民意引起了阳新市民的高度关注。网友“杨声”认为方案二更适合阳新现状，能比较好的解决车辆随意掉头、行人随意穿越等问题。他还希望改造时别忘了设置非机动车通道。另外他最盼望同步开始县城的道路刷黑工程。

　　

该县政府办公室相关负责人称，市民可在本月24日前，登陆阳新县政府门户网站，为自己中意的方案投一票，投票结果将作为确定最终方案的重要参考依据。目前，该县政府门户网站投票结果中，选第二种方案的市民达到75％。

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以上信息来自湖北阳新网~

sskcel

我本人选第二方案．但这里应该不算数，应该在阳新网才有效．我之前说到阳新堵车解决个人想法．我想这里再说说，算是啰嗦吧：兴国大道仅仅拓展是解决不了堵车问题．(拆除绿化带)．北京等一线城市已经说了，修再长的路，再宽的路已经跟不机动车的增长速度(所以北京现在限牌摇号)．像纽约，东京，香港等国际都市找就知道这问题．主要是道路利用率的问题．一是发展公共交通．这次改造应该把公交车，公交车站放在最优先的位置考虑．其次是非机动车道．(发展绿色交通)，人行道，自行车道．电动车道．(阳新县城不大，这样既方便，又环保．像步行还可健身．只要空气环境好的话)放在优先考虑．而私家车等放其次．让那些有私家车的人知道．私家利益让先与公共利益．一个私家车占用道路与一个公交车占用的道路资源是差不多．但一个私家车最多5人.而公交车是10人．50人．还有是：　阳新乱停车问题．这次应该在兴国大道先址建两个大型停车场．再是交警对机动车违章处理效果的问题．阳新多次反映的遮挡车牌不见改观．交警应该给阳新人民一个说法．是谁执法不严．这也是阳新交通混乱一个重要原因．

sskcel

我这里提议：是不是大家建立一个网友监察团．对阳新交通违法行为进行网上曝光．并且通过交警大力宣传．凡违章停车三次，遮挡车牌三次．车子一律没收(进行拍卖)给阳新山区的孩子们做公益．(针对本地车子)假如不愿意的话，也可以．要向一千名交通车事主进行宣传该处罚．当然该处罚要经过县人大通过．进行广泛宣传．每遮挡一次，只拍照一次，上传网上．

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sskcel 发表于 2012-2-20 21:05
我这里提议：是不是大家建立一个网友监察团．对阳新交通违法行为进行网上曝光．并且通过交警大力宣传．凡违 ...

想法很饱满，现实很骨干，兄弟~

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拓宽是形象问题，阳新确实需要这么一条像样的主干道，说是形象工程也好~

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既要形象，也要充分利用好才是王道~

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刚刚22：30的阳新新闻播了新闻，还采访了很多阳新市民，有意思

岸上的鱼

我个人觉得案一要好,其一,路面拓宽,含停车场,这一点,现阳新未来城市发展起着一个交通方面上的一个起步效果,猛增的车辆会让保持现状的阳新交通,拥堵不堪..
其二.,1米绿化带 人车分离,公交站点,广告位的统一设计,这又是一项向现代化迈进一步的阳新...
建议,是否能往在道路中心增设隔离带...

05为人民服务

我觉得第一种或者第一种加第二种复合方案最好，第一种可以有效的防止行人走上车行道。

05为人民服务

我觉得第一种方案好些，两边有绿化带，可以防止行人走上车行道，如果双黄线也换成一米宽的绿化带，那就最好不过了，也就是说第一种方案加第二种方案的结合最好!

05为人民服务

我觉得第一种方案好些，两边有绿化带，可以防止行人走上车行道，如果双黄线也换成一米宽的绿化带，那就最好不过了，也就是说第一种方案加第二种方案的结合最好!