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谈起阳新县的公交车，想必大家都有着深刻印象。有车代步者，自然不需要烦恼。但是我们这些既没车又没房的一族，日常的出行完全依赖公共交通。其中，阳新县的公交车，与我们距离最近，平常接触也最多。 阳新县城有公交车，大概也有近二十年的历史。这其中，有不少成绩。例如，方便了县城以及周边百姓的出行；在前年开始，公交车在城区内，按站停车；但是，也有不足，甚至堪称“乱象”。第一，公交线路配置不合理，兴国大道沿线——新火车、新汽车站，占据了大部分的线路资源和车辆资源。2路、11路、5路，在礼堂至白杨转盘段，车辆之多，令人咂舌。经常看到几辆公交车一起开来，互相招揽乘客，甚至相互之间恶性竞争，开快车，挤占进站线路。第二，城区开往郊区的部分线路，车辆破旧，车次少，周边百姓出行，及其不方便。比如，2路开往五一方向，经常看到有想去五里湖或者五一方向的人，在公交站站内等了许久，始终等不到车。类似的问题，在6路、7路也存在。环城公路一侧，也是缺少公交车。第三，部分司乘人员服务，态度恶劣。本人在元月7日上午，从南昌坐火车回阳新。在火车站乘坐11路车广场上车处，有位老者，带的行李多，上车速度有点慢，结果一位男司机就开始骂人，大概意思是说，都是行李多，速度慢，占地方，害他赚不到钱等等，反正很难听。直到车子看到新公安局附近，还在继续。第四，公车乱涨价。几乎每到逢年过年，公交车就开始串通涨价，这在一些郊区路线更是屡见不鲜。今日中午，搭乘6路车去宝塔湖亲戚家，结果票价为两元，平常是一点五元。车上乘客就和司机、卖票理论。司机摆出是队长要涨价的理由，同时哭穷，说生意不好。等到车开到那位乘客要下的位置，司机就故意没听见乘客喊声，把车子继续往前开，以此报复对方。第五，阳新公交车在下午五点后，街上的公交车明显变少，都去宝嘉鞋厂接送工人。造成下班的时候，很难等到公交车，或者人满为患。第六，阳新公交车上，小偷窃贼太多，防不胜防。昨日，我表兄从城北汽车站坐11路来拜年，手机便被偷走。 阳新公交行业有不少好人好事。但是，仍有以上的一些不足。县委县政府，提出了“内赶大冶，外学瑞昌”的口号，那么，是否可以考虑，阳新县公共交通的进一步建设和发展计划？比如，公交车辆的更换，运营方式的变更，公交线路的合理规划和布局，司务人员的文明服务等。个人以为，此举是有意义的。“古老兴国州，秀美阳新城”，公共交通的发展，必定能进一步更好地促进阳新城市的发展和塑造阳新良好的对外形象。
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狗仔卡
发表于 2014-2-6 14:48:52
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发表于 2014-2-6 19:37:52
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发表于 2014-2-7 13:34:47