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[今日阳新] 中国高铁线路图-很欣喜阳新也是其中一环

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发表于 2016-10-28 18:29:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发表于 2016-10-28 19:56:52 | 显示全部楼层
阳新350会有的,因为从一开始武九就是城际和高铁两个方案共一个规划做的;而且武汉到南昌的高速的规划也是从阳新过,说明了什么呢,说明了武汉到南昌的中间节点选的是阳新不是咸宁也不是江北。两个省会的中间,在国家层面上当然够不上格,但在中部区域还是大有文章可做嘛。
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发表于 2016-10-30 18:22:43 本帖来自手机发布 | 显示全部楼层
阳新不去争取迟早会没落的
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发表于 2016-10-30 19:39:34 本帖来自手机发布 | 显示全部楼层
钻到钱眼里 发表于 2016-10-30 18:29
嗯 我们不妄自菲薄,但同时眼光一定要放远点。

阳新政府好像没有什么动静
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发表于 2016-10-30 21:01:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 书蠹 于 2016-10-30 21:22 编辑

有些同志就是一惊一乍的。首先,要定位好自己的角色。阳新只是一个普通的县,一个革命老区县,一个山区县。对我们来说,能方便地来往于武汉、南昌之间,就是最优选择。其次,常岳九、咸黄宿之类,不经过什么节点城市,有什么好争的,顶多就混个客货共线。已经修起来的一些铁路线,实际情况如何呢?举些例子吧,宁西线、铜九线、赣韶线客运量少得可怜,沦为纯粹的货运线路,就连定位为干线的京九铁路(江北段),客车数量要比江南的武九线要少。最后,就想说的是,350固然好,但时机错过就是错过了。与其如怨妇般嗟叹,不如关心下公共交通的接驳问题。你总不想你下午下火车后,发现居然公交早已收班,而进城的的士、黑车乱喊价吧。
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发表于 2016-10-30 21:04:12 | 显示全部楼层
微博ID为陶岸君的图,不知被多少人给盗用。“中国铁路”巨大的logo在那里。
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发表于 2016-11-2 10:58:16 | 显示全部楼层
书蠹 发表于 2016-10-30 21:01
有些同志就是一惊一乍的。首先,要定位好自己的角色。阳新只是一个普通的县,一个革命老区县,一个山区县。 ...

说得非常实际,赞
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