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[关注阳新] 武九客运专线的得与失

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发表于 2017-9-25 20:00:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 发贴地址:湖北武汉
得:虽然是鸡肋的250,但是阳新有了G车,车次也大幅增加,阳新人出行更加便利,老武九铁路腾出大量运能,为后续调图新增普速列车打下基础。
失:阳新到武汉没早几分钟,然而票价缺涨了6块多钱,有了武九客专之后,后续新建350高铁线路将非常困难,在周边普遍新建或立项350高铁的时候,阳新就已经提前落伍了,这是很悲催的,未来随着黄黄高铁开通,南昌到武汉和武汉前往东南沿海肯定会有不少车改走江北。
对策:欢迎各位老铁补充
发表于 2017-9-25 20:06:55 | 显示全部楼层 发贴地址:广东广州
有点道理,到武汉的时间没有缩短。新建的高铁线路应该是具备350公里速度要求的。
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发表于 2017-9-25 21:35:09 本帖来自手机发布 | 显示全部楼层 发贴地址:湖北
有武九直通线,预留接入白沙站。黄黄正线去安庆,最多两趟车南下。线路短车站密350并没有太大优势,除非大量甩站
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发表于 2017-9-25 21:48:25 本帖来自手机发布 | 显示全部楼层 发贴地址:湖北武汉
ggpad1 发表于 2017-9-25 21:35
有武九直通线,预留接入白沙站。黄黄正线去安庆,最多两趟车南下。线路短车站密350并没有太大优势,除非大量 ...

接白沙有啥用。白沙到阳新最高速度250。这是什么设计浪费钱。新线还是单独350,
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发表于 2017-9-25 21:52:05 本帖来自手机发布 | 显示全部楼层 发贴地址:湖北
mingdeng 发表于 2017-9-25 21:48
接白沙有啥用。白沙到阳新最高速度250。这是什么设计浪费钱。新线还是单独350,

既然接入白沙当西武福,说明这新建的武九客专标准远不止眼前的那么高,,庐山到南昌会建新线
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 楼主| 发表于 2017-9-25 22:27:40 本帖来自手机发布 | 显示全部楼层 发贴地址:湖北武汉
ggpad1 发表于 2017-9-25 21:52
既然接入白沙当西武福,说明这新建的武九客专标准远不止眼前的那么高,,庐山到南昌会建新线

这个西武福不出意外是共用武九客专或者黄黄高铁的,至于武九直通线并不靠谱,即使有也不会接入白沙站
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 楼主| 发表于 2017-9-25 22:37:29 本帖来自手机发布 | 显示全部楼层 发贴地址:湖北武汉
摄影无忌 发表于 2017-9-25 20:06
有点道理,到武汉的时间没有缩短。新建的高铁线路应该是具备350公里速度要求的。

武九客专目前有跑接近250,不具备提速条件,要跑350只有新建别无他法。既有条件下,个人认为后续有必要优化路线,阳新往武汉方向要有4-5趟标杆车,中间只停黄石或者鄂州,这样阳新到武汉的时间完全可以控制在40分钟左右,如此才能充分利用资源,也对得住涨的六块钱。
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发表于 2017-9-25 22:55:26 本帖来自手机发布 | 显示全部楼层 发贴地址:湖北
钻到钱眼里 发表于 2017-9-25 22:37
武九客专目前有跑接近250,不具备提速条件,要跑350只有新建别无他法。既有条件下,个人认为后续有必要优 ...

我有规划图,还有白沙站的确有预留,你可以铺白沙站实地考察
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发表于 2017-9-26 12:04:02 本帖来自手机发布 | 显示全部楼层 发贴地址:湖北
ggpad1 发表于 2017-9-25 22:55
我有规划图,还有白沙站的确有预留,你可以铺白沙站实地考察

阳新站没有预留,白沙预留或许可以在白沙互通,350转换250可以互通。{:mocs_1:}想象美好。就阳新政府这态度,无所谓的。
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 楼主| 发表于 2017-9-26 12:51:58 | 显示全部楼层 发贴地址:湖北武汉
ggpad1 发表于 2017-9-25 22:55
我有规划图,还有白沙站的确有预留,你可以铺白沙站实地考察

武九直通线只是武汉有这个意向,具体落实完全看武九客专表现,不知道要到猴年马月了,最好的路线是在白沙交汇后往城东新建阳新东站,阳新东站关系城东新区崛起
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发表于 2017-9-26 13:53:15 本帖来自手机发布 | 显示全部楼层 发贴地址:湖北黄石
阳新是最大赢家  一下搞三个站  250最经济  可以跑G车  350到武汉得60块

点评

目前阳新到武汉G车D车最快的两趟是晚上7点多的,只要50分钟左右,如果优化提速的话,40分钟是很有可能的  发表于 2017-9-26 14:34
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发表于 2017-9-26 15:06:18 本帖来自手机发布 | 显示全部楼层 发贴地址:湖北
钻到钱眼里 发表于 2017-9-26 12:51
武九直通线只是武汉有这个意向,具体落实完全看武九客专表现,不知道要到猴年马月了,最好的路线是在白沙 ...

武汉铁路总体规划就是如此,只等铁总批准就是既定事实,那就是盘子里的了。阳新南边岳九也很有机会,岳九要接入瑞昌西
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发表于 2017-9-26 22:07:06 本帖来自手机发布 | 显示全部楼层 发贴地址:
ggpad1 发表于 2017-9-26 15:06
武汉铁路总体规划就是如此,只等铁总批准就是既定事实,那就是盘子里的了。阳新南边岳九也很有机会,岳九 ...

要努力去争取接入阳新站,成为第二个海安县站。
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 楼主| 发表于 2017-9-26 22:31:20 本帖来自手机发布 | 显示全部楼层 发贴地址:湖北武汉
书蠹 发表于 2017-9-26 22:07
要努力去争取接入阳新站,成为第二个海安县站。

常岳九是客货共线,和武九客专一样有点鸡肋,况且和江西争了几多年了,一时半会难见分晓,现在岳阳九江两头都是350,中间弄个250不伦不类,个人认为争取升级为350高铁更有利。
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发表于 2017-9-26 23:01:41 本帖来自手机发布 | 显示全部楼层 发贴地址:湖北黄石
钻到钱眼里 发表于 2017-9-26 22:31
常岳九是客货共线,和武九客专一样有点鸡肋,况且和江西争了几多年了,一时半会难见分晓,现在岳阳九江两 ...

岳九是东西向铁路,东边九景衢西边黔张常都是200客货铁路,岳阳那边不接入高铁站。
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