阳新人想知道的新公交路线在这里！停靠站点、营运时间，关于票价...

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来看看黑暗的公交改革，让我们车主被迫无奈在交通局过夜，不给 补偿款，连饭都吃不上，只有吃馒头，领导们看了会是一种什么样的心声？

蔡强

老邱也在里面！
不是说每辆给补偿款28万元吗，还没到位吗？？？

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蔡强 发表于 2018-4-16 19:48
老邱也在里面！
不是说每辆给补偿款28万元吗，还没到位吗？？？

没有，人家七、八十万买的车，公交公司现在收到只给二十八万，让车主亏损四十多万！合理吗？

书蠹

不禁吐槽一二。那些车主家的男人，去哪里了，尽派一些女的在耍无赖，怕是都阳痿了吧！公交车私人承包这么多年，也不是全亏吧。倒是一些公交，明明知道已经到了报废期限，还在跑着，破凳子，歪车子，冒黑烟，收班比坐班的还早。阳新原先公交车劣迹，不胜枚举。
       至于旧车子赔偿价钱，可以找第三方审计师来核算，按照车辆折旧年限，最终值多少钱，多退少补。这里面有多少车子还值28万，表示存疑。
       作为一个在外浪子，跟阳新政府无半点瓜葛，跟广大车主也无近怨。只希望，每年回来时，不被黑车宰，不被公交甩，有车坐到家。

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书蠹 发表于 2018-4-17 00:37
不禁吐槽一二。那些车主家的男人，去哪里了，尽派一些女的在耍无赖，怕是都阳痿了吧！公交车私人承包这么多 ...

兄弟，说明你还只懂一点皮毛。公交的车子是只值两三万块钱，但是线路牌和经营权是挂靠经营车主的。人家线路牌都是七八十万买的。现在公司要收回，只给28万合理吗？

书蠹

18086342886 发表于 2018-4-17 08:16
兄弟，说明你还只懂一点皮毛。公交的车子是只值两三万块钱，但是线路牌和经营权是挂靠经营车主的。人家线 ...

还是请第三方审计师过来算啊。线路牌和经营权，都是交通、运管部门设置的吧，应该用“租”来形容。经营挂靠车主，没有所有权。

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书蠹 发表于 2018-4-17 16:50
还是请第三方审计师过来算啊。线路牌和经营权，都是交通、运管部门设置的吧，应该用“租”来形容。经营挂 ...

运营权及线路牌都有跟公交公司签合同的，大佬，

书蠹

18086342886 发表于 2018-4-17 17:50
运营权及线路牌都有跟公交公司签合同的，大佬，

营运线路，本质上属于行政许可，一般有期限限制。至于挂靠平安公交公司，签合同一事。关系可以理解为：平安公交公司从运管部门取得行政许可，而挂靠车主与平安公司签订了承包合同，自备营运车辆进行联运。若是如此，也应该找平安公交理论去，再不然就到县法院起诉平安公司违反合同，要求赔偿。

书蠹

18086342886 发表于 2018-4-17 17:50
运营权及线路牌都有跟公交公司签合同的，大佬，

线路运营权，既不属于挂靠车主，也不属于平安公交公司，而在于运管的审批许可。后者也是可以撤销。