消除黄阳公路安全隐患 让百姓出行路畅心更畅

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　　连续高温，让62岁的汪仁镇刘铺村村民陈绪宝每天担心他十来亩水田的情况。20日中午吃过午饭，带上一把铁锹，跨上电动车，陈绪宝准备再去田里看看。

　　从家里到田边，需要跨过黄阳一级公路。出村的路与黄阳路有个交接路口，是个下坡，陈绪宝一路捏着刹车，不敢开快。

　　两边的路口张贴着大大的交通安全宣传标语，提醒过往车辆和进出村民注意交通安全。“跟以前随意上下相比，现在走这条路‘规矩’多了。”陈绪宝说，虽然去田里没以前方便，但是去黄石城区、去阳新城区方便了，政府为老百姓做了件大好事，要是这条路上的交通事故能更少一点，让老百姓觉得更安全就更好了。

　　陈绪宝的担心不无道理。从今年3月12日全市公安机关开展“三打击、三整治”专项行动以来，该局交巡警支队机动大队和特警支队三大队一直在黄阳一级公路开展交通整治工作，截至8月14日，5个月的时间里，共处罚超员超载、逆向行驶、酒驾醉驾、超速行驶等交通违法行为1237起，也就是说，平均每个月有247起、每天有8起，数字触目惊心！

　　一条连起黄石城区、开发区、大冶市和阳新县沿线村庄的发展路，怎么才能消除老百姓对出行安全的担忧？值得思考和关注。

　　现象：交通违法乱象时有发生

　　15日至17日，记者连续三天实地走访了黄阳一级公路。

　　15日上午，在汪仁镇刘铺村附近，一名骑电动车的女子载着一名老人从路边的村庄驶上黄阳公路，原地掉头紧靠中间护栏逆向行驶100多米后，从掉头处再次横穿驶进对面行车道。而在其掉头处往前不到50米的地方，有掉头标识，是专属掉头区域。

　　从湖山大桥桥头至太子红绿灯路口，约有15公里是区间测速，车辆行驶速度需在60公里/每小时以下。但是记者跟车在行驶过程中，不时有车明显以超过规定时速的速度行驶，但是不到测速终点即驶出，“如果不是现场测速，这种情况根本抓不到超速行为。”市公安局交巡警支队开发区大队大队长许典祥说，短时间的高速行驶为黄阳公路带来了极大的安全隐患。

　　在太子镇的交叉路口安装有红绿灯，来往车辆进出有序，但是村民随意横穿马路、摩托车电动车闯红灯的现象屡屡发生。“平时都是这么走的，也没发生什么事，不要紧。”一位过马路的村民说。

　　到了晚上，情况更加复杂。市公安局交巡警支队副支队长袁斌介绍，考虑到前期白天严格执法取得一定效果，从7月25日开始，该支队机动大队和特警支队三大队将整治执法工作从白天改到晚间。7月25日至8月14日晚，共处罚各类交通违法行为共计156起，扣留违法车辆21台，酒驾醉驾、无证驾驶、超员超载等交通违法行为几乎每晚都有。

　　这些违法乱象背后，是血的教训。今年7月6日晚，黄阳公路太子镇济桥路段发生一起交通事故，一辆越野车与一辆小轿车发生追尾，导致6人死亡、2人受伤。

　　原因：主观客观因素交替存在

　　2017年10月29日，全长47.7公里的黄阳一级公路正式贯通，沿途经过6个乡镇、近30个村庄，极大缩短了黄石、阳新之间路程。

　　“单看路况，这条路比武黄高速还好。”许典祥说，这么好的一条路，交通违法乱象却频频发生，不仅让执法者不解，也让老百姓不解。

　　从一件案件中，或许能窥得一二。6月29日下午，开发区公安局接到群众报警，称有人私自拆除黄阳公路防护栏。民警赶赴现场看到，在太子镇济桥村路段有3节护栏被拆除，并当场将拆除护栏的李某抓获。

　　经查，李某在该路段经营一家汽车修理店，因嫌新安装的防护栏未在其店门口开设进出口，他觉得影响了他的生意，于是擅自将其店门前的3节护栏拆除。

　　“像这种情况，从通车至今，仍时有发生。”市公路局副局长伍安国介绍，黄阳公路作为开放式一级公路设计，道路交通安防设施已经到位，从今年2月份至今已陆续投入数千万元用于补充、完善安防设施，且按照便民最大化的标准，为沿线村民进出开通了路口。

　　尽管如此，违规拆护栏现象仍随处可见。根据市公路局的统计，黄阳公路黄石段开口处有78处，其中22个开口为村民私自开设；阳新段开口处有81个，其中30个为村民私自开设。

　　“这个湾子有口子，隔壁湾子也要开。”太子镇刘政村村支书明菊花在接受采访时，就坦言有部分沿线村民提出过这种要求。有村民也觉得委屈，“如果没有这条路，我骑个摩托车跑一下挺方便的，现在反而绕远了。”

　　太子镇双堍村村民向海斌告诉记者，这条路在修建的时候就应该规划人行天桥或者地下通道，同时将开口处设计为类似于匝道的“喇叭状”，给村民车辆进出有个缓冲，这样既不会影响原先的出行方式，也降低了交通安全风险。

　　出路：严管宣教续建三管齐下

　　“三分建、七分管”，再好的路，不管好也不行。

　　为了切实降低黄阳公路的出行风险，从今年3月份至今，市公安局交巡警支队开发区大队、机动大队和特警支队三大队通过车巡、设卡等方式，白天用移动测速设备不定期进行流动测速，在沿湖路与月亮山隧道路口设卡进行交通违法盘查；晚上则在湖山大桥桥头进行夜查酒驾行动，平均每日检查各类车辆100台以上。“通过严查严管严罚，对交通违法犯罪行为进行震慑。”袁斌说，连续高压态势下，各类交通违法行为明显下降。

　　同时，分流禁行过境大货车，保护道路设施和路面安全。袁斌介绍，以前不少外地大货车途经黄石，都选择从黄石西下高速，再从阳新上高速，每辆车至少可节约300元以上的高速过路费，高峰时期每天有超过1000辆大货车经过，为沿线车辆、群众出行带来了极大安全隐患。对此，民警有针对性劝导大货车绕行106国道，最大限度杜绝黄阳路大货车通行数量。

　　“管只是手段，根源还在于提升交通安全意识。”许典祥说，为了加强对沿线群众的交通安全教育，市公安局交巡警支队开发区大队每周派宣传民警深入沿线村庄，对学校师生、村民进行交通安全知识宣传，目前已经发放了2万多份《黄阳公路交通安全宣传手册》，制作交通安全宣传横幅及墙体标题近百条，设置了交通安全宣传专栏85个，做到宣传教育沿线村庄全覆盖。

　　针对村民反映的开口处存在交通安全隐患问题，伍安国介绍，根据现场实地调查，并综合吸收开发区、沿线乡镇、交警部门意见，目前已经封闭开发区段22处开口，对25处存在有道路衔接不畅、平曲线不圆顺、视距不良等问题的路口，拟投资2000多万元，进行渠化改造，渠化后的道路设置护栏、路灯、标识牌，目前设计工作已经启动，预计今年11月底能投入使用。

来源：黄石日报 易木生