咸宁积极谋划武咸城际南延，建议黄石争取黄石新余高铁，打通前往珠三角大通道

钻到钱眼里

2018年8月18日，铁五院集团公司董事长、党委书记汤友富，副院长姚汉文等一行赴咸宁市调研并拜访了咸宁市市委书记丁小强，双方就提升城市交通能力及相关项目进行了沟通。 座谈中，双方对武咸城际铁路以南的路网形势进行了深入分析，提出要加深对武咸城际铁路向南延伸的规划研究，提升咸宁市的铁路交通能力。

    会见中，丁小强对汤友富、姚汉文一行的到访表示了欢迎。他介绍，当前，咸宁市正处于抢抓机遇快速发展的阶段，要积极盘活存量，充分用好既有铁路资源，填补铁路空白区域。他希望加强与铁五院的合作，充分发挥铁五院在勘察设计、路网规划方面的技术和人才优势，支持咸宁市交通事业的发展。

汤友富首先向丁小强介绍了近年来集团公司的发展情况，他表示，咸宁市有多条通道对接了全国多个大城市，交通线路的规划和布局将为城市的发展带来活力。集团公司将充分发挥自身优势，通过双方的优势互补和资源整合，为咸宁市进一步做好城市交通规划出谋划策，为当地的发展进一步贡献五院智慧。下午，汤友富、姚汉文还赴崇阳县进行了现场踏勘。

铁五院给咸宁做的规划见图C1,涉及咸宁的主要有：①咸宁南昌高铁：咸宁-通山-武宁-南昌。 ②咸宜井：咸宁-崇阳-通城-平江-萍乡-井岗山。③岳咸九：咸宁市区-大冶-阳新-九江。咸宁的规划细致周到，照顾到了方方面面，切实做到了利益最大化。

黄石目前处境尴尬，除了武九250，尚无350高铁，两边的咸宁黄冈都在积极谋划武深高铁京九高铁，所以个人建议黄石应有所作为，积极争取黄石新余高铁立项，打通前往珠三角的350干线大通道，具体路线见C2，从阳新高铁站引出后，从木港沿武南高速进入武宁，再从武宁接新余吉安城际北延线直达深圳，这样和咸宁的规划不冲突，各取所需。

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要是能成真就好了，阳新就真的迎来大发展的春天。

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通山要高铁干嘛，鸟不拉屎的地方