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[关注阳新] 省发改委印发湖北铁路中长期发展规划,常岳九铁路或与阳新失之交臂

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发表于 2018-12-16 11:07:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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                 【通知】省发展改革委关于印发湖北省铁路中长期发展规划的通知
                                                                          信息来源:交通处(铁路办)                      鄂发改交通[2018]452      
各市、州、县人民政府,省政府各部门:
  经省政府同意,现将《湖北省铁路中长期发展规划》印发你们,请抓好推进实施。
                      湖北省发展和改革委员会            
                         2018年12月11日                 



                     附件:             附件.doc


(二)规划方案
1.高速铁路。建设武汉至十堰高铁、郑州至万州高铁、安庆至九江高铁,新建武汉至杭州高铁黄冈至黄梅段、宜昌至郑万高铁联络线、西安至十堰高铁、沿江高铁武汉至宜昌段、沿江高铁云梦至武汉直通线、呼和浩特至南宁高铁襄阳至常德段,推进沿江高铁武汉至合肥段、京九高铁阜阳至黄冈段、沿江高铁宜昌至恩施至重庆段规划建设,深化武汉至贵阳、武汉至南昌高铁规划研究,适时启动相关新建线路建设。
2.城际铁路。建设汉宜铁路大福至仙桃城区支线,推进荆门至荆州铁路、仙桃至洪湖至监利铁路规划建设,完善省内城市群以及群内城市之间的城际铁路网络,深化荆州至岳阳铁路规划研究,适时推动建设。构建长江中游城市群主要城市之间,以及武汉城市圈与长株潭城市群之间高效、便捷、灵活的往来通道。
3.普速铁路。建设蒙西至华中地区铁路煤运通道、黔江至张家界至常德铁路、武汉新港江北铁路香炉山至黄州段,推进常德至岳阳至九江(南昌)铁路、安康至恩施至张家界铁路、恩施至黔江铁路规划建设,配合国家开展沿江重载铁路规划研究。
(四)路网布局
建成“三纵三横两斜高速铁路网:三纵”为京广高速铁路、阜阳至黄冈至九江高速铁路、襄阳至常德高速铁路。三横为沪汉蓉铁路、武汉至杭州高速铁路、沿江高速铁路,两斜为郑州至万州高速铁路、西安至武汉至九江高速铁路。
建成“四纵三横普速铁路网:四纵”为京九铁路、京广铁路、焦柳铁路以及蒙华铁路。三横为襄渝~汉丹~武九铁路、三峡铁水联运铁路~长荆铁路(含江汉平原铁路)、常德至岳阳至九江(南昌)铁路
建成以武汉为中心的放射状城际网:武汉至鄂州至黄石、武汉至黄冈、武汉至咸宁、武汉至孝感、汉宜铁路大福至仙桃城区支线(武汉至仙桃城际铁路)。


发表于 2018-12-16 17:52:34 本帖来自手机发布 | 显示全部楼层
武汉到南昌的高铁怎么走的
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 楼主| 发表于 2018-12-16 11:27:48 | 显示全部楼层
按照省发改委文件描述,常德至岳阳至九江(南昌)铁路可能是妥协走了南线,线路走向预计是岳阳通城修水武宁南昌九江,长达十几年的路线之争就此告一段路,黄石此前一直保持沉默估计也是默认了。规划方案中有提到武汉至南昌高铁,不出意外是按照之前咸宁请铁五院做的规划走的通山武宁南昌一线,咸宁此番收获颇丰,咸宜井(江西规划的武深高铁)/武南/常岳九三条铁路收入囊中,这件事充分说明事在人为,等靠要是永远没有出路的,黄石走到今天这步也就不难理解了。
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发表于 2018-12-16 16:08:21 | 显示全部楼层
好想回咸宁
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发表于 2018-12-16 17:22:28 本帖来自手机发布 | 显示全部楼层
看把你们急得,铁四院都没有设计
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 楼主| 发表于 2018-12-16 18:43:57 本帖来自手机发布 | 显示全部楼层
13566253312 发表于 2018-12-16 17:52
武汉到南昌的高铁怎么走的

说明你并没有仔细看省发改委的文件,不出意外的话常岳九已经确定走南线,这是官方文件,而且常岳九的规划设计上半年就已经由铁四院转给铁五院了,至于武汉南昌高铁,在铁五院的规划中走的是通山武宁南昌这条线,当时咸宁放风的时候应该也是征得省里同意的。从目前形势看,咸宁有武深和武南高铁,黄冈有武杭京九高铁,而黄石两边被截胡,阳新要想建
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发表于 2018-12-16 19:01:06 本帖来自手机发布 | 显示全部楼层
钻到钱眼里 发表于 2018-12-16 18:43
说明你并没有仔细看省发改委的文件,不出意外的话常岳九已经确定走南线,这是官方文件,而且常岳九的规划 ...

阳新怎么截胡?
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 楼主| 发表于 2018-12-16 21:38:02 本帖来自手机发布 | 显示全部楼层
13566253312 发表于 2018-12-16 19:01
阳新怎么截胡?

阳新要截胡讨何容易,原本只有常岳九一张牌,如今都丢了,要想打破困局,可以在常岳九北线的基础上升级为岳黄安高铁,即沿江高铁南线,走岳阳崇阳通山阳新过江接武穴去安庆,安庆一直想打通西南高铁通道,常德岳阳也想打通长三角通道,只要咸宁黄石黄冈配合这条高铁成的几率很大,最大的阻力来自武汉,因为跨越武汉虎口夺肉,而黄石远不如两副话语权太低又不主动;另外黄石也可以规划经武宁到新余的高铁,对接京九沪昆高铁,但是这条线离咸宜井和南昌都太近,也非常不容易成,总之阳新要想打破困局非常不容易。
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发表于 2018-12-17 11:40:08 本帖来自手机发布 | 显示全部楼层
武穴高铁过江线路比较直,是一个非常不错选择,可惜你想绕过九江可不容易,再说过江高铁大桥造价非常高,黄石到新余的高铁不会批复,再说了,武汉省坏的很,不过武汉省就不修!
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 楼主| 发表于 2018-12-17 13:51:00 | 显示全部楼层
13566253312 发表于 2018-12-17 11:40
武穴高铁过江线路比较直,是一个非常不错选择,可惜你想绕过九江可不容易,再说过江高铁大桥造价非常高,黄 ...

过江是优先选项,不过江也行,如果走九江的话,九江肯定不会拒绝,毕竟合安九已经在建,其实从目前形势来看,呼南高铁郑万高铁都是绕过武汉的,省发改委也同意了,主要还是事在人为,黄石自始至终都没有做出应有的争取姿态,等靠要占了主导,论经济条件咸宁比我们差远了,话语权也和黄石一样并不强,为什么他能占到先机呢?武九客专还是刘部长时期的遗产,如果没有刘部长,阳新可能都只有老武九铁路。
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