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[时事动态] 江西规划世纪工程浙赣粤运河,近在咫尺的阳新或将受益

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本帖最后由 有凤来仪 于 2021-1-13 14:37 编辑


据江西省交通运输厅、江西省发展改革委等部门最新消息,为建成高水平交通强省,江西正将“浙赣粤运河”作为世纪工程重点打造,“振兴赣鄱千年黄金水道,建设世纪水运工程浙赣粤运河,发挥南北水运大通道优势”已被列入近日发布的江西省委省政府《关于推进交通强省建设的意见》的主要任务。浙赣粤运河由赣粤运河、浙赣运河组成,全长约1988公里,在江西境内1168公里,约占60%。其中,赣粤运河规划全长约1228公里(江西境内全长758公里),规划投资匡算约1500亿元;浙赣运河规划全长约760公里(江西境内全长410公里),规划投资匡算约1700亿元。

2018年12月,交通运输部综合规划司曾就赣粤运河等水系航运工程专题调研,浙赣运河、赣闽运河、赣湘运河等也相继启动前期调研。2020年,全国人大代表、江西省交通运输厅党委书记、厅长王爱和就把“将规划建设赣粤运河纳入‘十四五’综合交通运输发展规划,并作为跨省区的重大标志性工程,从国家层面推动项目前期工作,力争在‘十四五’期间开工建设”的建议带入全国两会,引发高度关注,而后,有关部门将赣粤运河作为重大工程项目课题开展研究论证。赣粤运河打通长江水系与珠江水系,其实现的基础条件之一便是具备可通航的三级航道。近几年,江西不断加快补齐水运等发展短板,水运改革发展取得阶段性成效。2019年底,赣江三级通航目标实现;2020年底,信江实现三级通航目标完成。赣江全线六个梯级枢纽船闸全部建成,具备三级通航条件,赣粤运河渐行渐近。

浙赣运河则将让钱塘江与鄱阳湖" 牵手"。资料显示,浙赣两省山相连、路相通,水却不对流:发源于浙赣两省交界玉山的信江,是鄱阳湖水系五大河流之一,而位于钱塘江上游的常山江与江西的信江直线相距仅30公里。通过人工运河将两江沟通,即可达到钱塘江与鄱阳湖、赣江、长江贯通的目的。交通运输部规划院曾编写《浙赣运河规划方案研究》,运河长度767km,采用通航千吨级船舶的Ⅲ级航道规划,预测开通后货运量约为2500万吨。

未来,浙赣粤运河将是“四纵四横两网”国家高等级航道网布局规划重要组成部分,完善全国高等级航道网布局,形成内河水运新格局,江西的水系将成为国家水运网络中的重要一笔。而对江西自身而言,浙赣粤运河可高效连通京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大国家战略区域,重新奠定江西南北水运大通道的优势地位具有重要意义,有效提升江西区位优势,推动江西内陆开放型经济试验区建设,促进江西经济社会发展。


水运成本很低,非常适合铁矿石、煤炭、砂石、粮食和一些超大超重物品运输,湖北从赣粤运河到珠三角比传统的绕道沿海要近一千公里,新港又是黄石未来发展的重点,赣粤运河若能开通,对近在咫尺的阳新也是大利好!

江西喜欢瞎胡闹,一则环评过不去;二则所谓的经济效益有究竟有多少。就是个大饼。江西前不久规划个鄱阳湖大坝,也是个闹眼子工程。鄱阳湖冬季水位低,一是自然现象,鄱阳湖底高于长江九江段江底,另外就是赣江干流和几大支流兴建过多水力发电工程,冬季截水发电,导致赣江下游原有的江水更加稀缺。
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