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[关注阳新] 关于仙岛湖旅游发展的思考

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发表于 2012-4-4 19:02:12 | 显示全部楼层 |阅读模式 <
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春光无限好,奋进正其时!

旅游业是永远的朝阳产业,我县旅游业利用得天独厚的仙岛湖生态资源,经多年的努力,已经成功举办了首届全国人体摄影艺术节和多届银鱼捕捞节,特别是去年配合黄石市圆满完成了黄石市首届国际矿冶文化节的接待任务。2011年获得了国家3A级旅游景区评定。这些为打造我县山水文化旅游品牌奠定了坚实基础。

童县长在政府工作报告中,提出大力实施一主四推战略,坚持以仙岛湖为龙头,着力推进重点景区景点建设。要求仙岛湖景区2012年争创4A,到2016年实现旅游产值翻番的宏伟目标鼓舞人心,摧人奋进。我作为最早进入仙岛湖旅游开发的先行者深感责任重大,为加快仙岛湖旅游开发步伐,特提如下几点建议,即五个相结合:

一、创4A与提升基础设施相结合

景区要发展,交通须先行。要实现无障碍化旅游,必须首先按4A景区的要求和二级公路的标准改造三王公路,从而提高景区的可进入性。

提高景区接待能力,鼓励发展宾馆和餐饮业。努力创造一个进得来、留得住、行得通、吃得饱、玩得好、购物精的宽松环境。

做旅游要有广阔的胸襟,争取做到游在仙岛湖,住在仙岛湖,吃在仙岛湖,玩在仙岛湖,买在仙岛湖,养在仙岛湖,快乐到仙岛湖,发财到仙岛湖,发展到仙岛湖。前边以游客为主体,后以商人为主体,商人在仙岛湖有发财和发展的机会,这应该成为仙岛湖长远的发展目标。

二、招商引资与扶持现有企业发展相结合

招商固然很重要,但纵观仙岛湖多年来招商成果,基本上是招来的多,实投的少,无明显成果,有的甚至是以圈地、圈资源为目的。因此我认为目前既要抓招商,更重要的是大力扶持景区内现有的旅游企业做大做强。马克思曾经说过:只要能给资本家带来300%的利润,你不招他自来,挡都挡不住。一个城市的招商理念:什么公有私有,关键是有,有就是硬道理。有人来,有人气,就有资金。招商要懂得,招商不能只盯大不要小,抓小才能引大,小的培育好了,大的就跟上了。要培养群众的观念----招商就是招财神,财神来了,咱就富起来了。仙岛湖要敞开胸怀,接纳所有愿意到来投资、来创业、来建设的外地人,要真心实意地把投资商当成亲人、恩人。政府规划先行,让旅游业作为快速发展的载体,努力创造“让居者乐居,让投资者赚钱,让旅游者快乐,让创业者成功”的综合投资环境。

那么目前首先应按招商引资的各项优惠政策,支持现有企业完善各种必备手续,理顺社会关糸。

二是争取金融部门进行旅游开发专项投资,或政府整合扶贫、林业、交通、环保等各项资金支持和引导现有景点向深度开发,提升景点品味。

三是积极向上争取国家旅游项目资金,改造现有景点的基础设施水平。

四是在税收、各种事业性收费上给予现有企业减免和优惠,先予而活,富而收之。

三、加强游船管理与兼顾景点利益相结合

王英镇政府为大力推进实施一票通,进行游船整合,组建游船公司。目前禁止一般的机动船接待游客,只允许两类船营运。一类快艇每趟次300元,另一类称为中艇每趟次400元,以前的机动船原来每趟次160元被强制淘汰。这样一来仙岛湖游玩无论是一两个人还是七八个人,最少得化300元租船,另加每人105元的通票才能下湖上岛。

乍看起来提高了游船式样,但带来致命的四大弊端:一是增加了游客的经济负担,门槛过高,游客难以接受。以两人为例:以前租条机动船100元,两人的门票210元合计310元,人平155元。而现在租船最低300元,加门票210元,合计510元,人平255元还不包括车费和吃饭。

二是游船数量减少,势必影接待能力。以前大大小小共有渡船120余只,其中机动船近70多条,2011年五一期间,所有船只参与都接待不了1500多的游客,更不要说现在砍掉40多条机动船。虽已有22条改造为中艇,还是不能满足景区的游客应该逐年递增的游船需求。

三是直接影响了景点的利益。

四是旅行社同行难以接受。

为此我建议:坚持一票通政策不动摇,通过变通方式加以解决。

首先规范要从疏通入手,由交通牵头王英海事配合,开通游客观光班船,实行“三定”即定时发班(每30分钟一趟);定额收费(每人20元);定线航行(从东往西循环);方便普通游客。如果按一般情况每半小时发一班,从早晨8点开班至下午2点停止发班,一天也就14班,以每条船跑两趟计划也就7条船即可。其余船只则按现行租船模式运营。这样游客就可以选择,如同从县城至仙岛湖乘班车只需13元,租车则要150元一样。

其次要制定切实可行的优惠价格接待旅行社团队,或像浙江千岛湖那样旅行社定船运送,船上可以用餐,那样可方便旅行社计调,另一方面可节约宝贵时间,能让游客在景点上可多滞留多参于活动。

四、景区开发与环境保护相结合

地区要发展,肯定要开放搞活,尤其象仙岛湖这类旅游景区。有些事也是很矛盾的,我倡导仙岛湖不发展也是硬道理的理念。仙岛湖乃生态旅游、岛上之明月,湖面之清风,溶洞之山泉,林中之小径,取之不尽,用之不竭,体现了低碳的概念,所以需要通过新的发展模式,创造一种新的生活方式,来体现仙岛湖对周边的吸引力,进一步谋求对全国的吸引力。

我们从浙江千岛湖考察回来,感觉保护重于开发。千岛湖在开发之初的30多个景点,后来通过收购、兼并、整合等形式关停了20多个景点,目前中心湖区仅保留了6个景点接待游客。我们仙岛湖现在是否该以此为戒,严格控制景点开发,淡化景区,淡化开发,提高景点开发的门槛。强化景区自然就是强化景观,把视觉作为第一要求甚至是唯一要求。而在新的市场需求之下,要求是全方位的,是综合感受,是眼耳鼻舌身心神的全面体验。另一方面,一流的观光资源已经得到了开发,再强调景点则会不断加大开发力度,多花钱,办不好事。所以我认为在仙岛湖修环湖公路就毁掉了仙岛湖,现在到处都是机器轰鸣,库岛内民房滥建成风,这些应该引起政府的高度重视 。而在保护环境的同时,就是对现有几百个荒岛、秃岛,按照一岛一树、一岛一花、一岛一品的要求,统筹规划,使仙岛湖真正成为林成荫、花成片、果成山、鸟成群的世外桃园。

五、形象宣传与市场营销相结合

宣传是景区走向市场的必要手段。我们仙岛湖市场开发非常滞后。目前景区基本上没有专职旅游宣传人员,属于典型的“民兵”类,而且人员文化素质参差不齐,专业知识匮乏,对各类宣传活动反映迟钝,宣传也没有创意,更谈不上策划重大宣传活动,宣传工作远远跟不上时代发展的需要。整个仙岛湖就我公司在做市场,营销人员、营销网络都较为健全。但由于宣传资金不足,力度不够,不能产生轰动效应。

要加快完善仙岛湖景区形象宣传的广告和景区导入牌,方便游客进入。如穿过我县境内的杭瑞、大广两条高速、106、318国道、武九铁路的几个站台就没有充分利用,作为其东西、南北交通大动脉,其巨幅广告牌几乎是空白,因此必须建立。

加强对旅行社的宣传促销刻不容缓, 旅行社作为旅游业的主力军,它与国内外旅行社、民航、铁路、公路及各大宾馆均有着良好的业务合作关系,在景区宣传中起着不可替代的作用。努力开拓市场,通过宣传,加快客源市场的开发。

积极转变观念,开拓创新,深入实施旅游品牌创立与宣传营销工程,积极探索政府主导与发挥市场作用兼顾、旅游形象宣传与产品销售互动的旅游宣传营销发展路子,  以产品的整合、包装、增强旅游吸引力,以整体联动宣传树立良好的旅游形象,以加大促销力度,组织招揽游客,以创新拓展经营提升,企业竞争实力,努力抓住国内近远程游客市场,全方位、多层次搞好旅游。实行“集束式、多渠道、多手段、广覆盖、常态化”的宣传营销战略,


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发表于 2012-4-4 20:42:27 | 显示全部楼层 <
分析的好
发表于 2012-4-4 21:44:02 | 显示全部楼层 <
有道理
发表于 2012-4-4 21:47:17 | 显示全部楼层 <
有点意思!
发表于 2012-4-4 22:08:33 | 显示全部楼层 <
王总所言甚是
发表于 2012-4-5 11:44:03 | 显示全部楼层 <
怎么还有这么破的房子
发表于 2012-4-5 16:39:53 | 显示全部楼层 <
嗯!
不错有点见解。
发表于 2012-4-5 19:59:47 | 显示全部楼层 <
一定要明确目标。
 楼主| 发表于 2012-4-7 20:23:34 | 显示全部楼层 <
wong 发表于 2012-4-4 20:42
分析的好

谢谢你的关注!
发表于 2012-4-7 20:40:22 | 显示全部楼层 <
对阳新的旅游,本人向阳新旅游局推交过相关专题报告,可怜啊,没当回事。
发表于 2012-4-7 20:50:47 | 显示全部楼层 <
天老 发表于 2012-4-5 11:44
怎么还有这么破的房子

其实如果没有这些破房子,
那就找不到感觉了。
 楼主| 发表于 2012-4-9 19:17:36 | 显示全部楼层 <
富河情远 发表于 2012-4-7 20:40
对阳新的旅游,本人向阳新旅游局推交过相关专题报告,可怜啊,没当回事。

你好,能否同享你的高见呀!
发表于 2012-4-9 23:38:04 本帖来自手机发布 | 显示全部楼层 <
过几天我们酒店要去仙岛湖踏青
发表于 2012-4-10 09:33:12 | 显示全部楼层 <
岛主 发表于 2012-4-9 19:17
你好,能否同享你的高见呀!

是王总吗?上次我们在王英一起喝酒呀
 楼主| 发表于 2012-4-14 19:55:56 | 显示全部楼层 <
前天仙岛湖的游船又涨价了:
普通机船去年每条160元限乘20人,今年4月4日前不准载客,4月8日后允许载客,但船费涨至200元一条,4月12日又涨至240元一条。
小型快艇去年每只230元限载7人,3月10日涨至300元一只,4月12日又涨至340元一只。
中型游艇去年每只300元限载30人,现在涨至400元一只。
这样每条船经过三级跳分别涨了80、110、100不等。这不知有没有法律依据,期待佐证。
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