说走就走是人生最奢侈的华美！

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世界上真的有很多很多种人，

用五花八门的方式生活着，

他们拥有不一样的价值观，

让这个世界显得纷繁复杂又有趣，

让理解他们的人有共鸣，不理解他们的人有话题。

先贴几张川藏路、纳木错和拉萨的照片

那一年 磕长头匍匐在山路 不为觐见 只为贴着你的温暖

在圣湖纳木错旁的散步看上去都是如此的虔诚

飘舞的经幡在山民世居的屋顶 神秘地传唱着一种福音

人杰地灵的世界高城理塘的回眸~

安久拉山的弯曲塑造了川藏路上的勇者。

雪山环绕的然乌小镇，清晨的炊烟袅袅~

虔诚佛教徒的朝拜和都市人的速写生活形成了对比~

那一月 我摇动所有的经筒 不为超度 只为触摸你的指尖

古老的藏式建筑诉说着永恒

大昭寺的晚霞是送给外地游客最好的礼物。

然后鹰飞 然后草长 并且青天在上 星日朗朗

圣湖纳木错四季不变的容貌诉

我想天堂 就在你心上 有三分幸福 有七分迷茫四个牧民 三个喇嘛 两个铁匠我和世界只有一个西藏

在拉萨的高原阳光下我想做一只哈士奇，忠诚又不乏精明~

美丽的邦达草原的初春~

前言：如果不去接触未知，我们的感觉就会变得迟钝，我们的世界就那么小小的一点儿，就连好奇心也将消失不见。关于G318，是我在大二时因为一本杂志的特刊开始关注这条中国的人文景观大道。转眼间到了毕业离校的日子，春暖花开与夏日炎炎间又是个闲不住时间段，不安分的心外加一个冲动，说走就走，前后准备加起来十天左右的时间，把学校这边事搁置给朋友，自去年云南一个月的独自闲逛后再次开始了一个人的自虐之旅。成都出发，历经8天时间，客车1次，拼车1次，搭车18辆，暂到拉萨。路上的感动，辛酸以及最后坚持下来的那份感受，自己独享。（有参考的见相关注意事项。）

川藏沿线手绘参考图：

川藏沿线线海拔图：

线路：成都——雅安——泸定（第1夜）——康定——新都桥——雅江（第2夜）——理塘——巴塘（第3夜）——芒康——邦达（第4夜）——左贡——八宿——然乌（第5夜）——波密——通麦（第6夜）——林芝（第7夜）——工布江达——墨竹工卡——拉萨 全程2240KM。

DAY1：成都——泸定：考虑到成都到雅安这两座城市的繁华以及沿途风景的单一，我和小仙女选择坐客车走高速前往雅安，经过2个小时的行车后车到达雅安客运站。下车后到邮局盖个邮戳沿着318向泸定的方向走去，走了大概一个多小时终于见到了意淫两年的318路牌！

                          雅安遇见的第一个路牌，当时太兴奋了！

搭车之行就在这开始吧！第一位是位吴姓先生，中国电信的尼桑皮卡公车，我们上车后他还以为我们有事，哈哈，后来听我们说要搭车到泸定，但他走不了那么远，只能拉一段路，按照攻略中所说，拉一段是一段，果断上车！吴哥人还是蛮实在的，给我们讲了十几分钟当地的情况便到地方了，给我们送到318的路口自己奔芦山方向去了。我们沿着飞仙大桥边走边拦，这时过来一辆现代停在我们旁边，司机摇下窗户直接来了句上车！好嘛…“老油条了”，这位王哥现在是做生意的，同时也是个驴友！喜欢自驾出行，去年刚刚开自己的逍客去过云南，尼泊尔，缅甸，越南玩了一圈，最注重心灵上的放松！哈哈，果然一副驴友的心态。令我们诧异的是前阵子他刚出了次车祸，快进城时高烧40°开80公里的时速睡着了在方向盘上……车子翻了一个大圈，起来后先看看自己，然后用手机拍照留念！最后跑到旁边报警，总是说自己好心态，只要身体健康就其他什么都可以再来的。当时我就在想是不是因为这种心态注定了他的车祸无事。总之，王哥是逃过了一劫。他也不到泸定，在拉我们的路上给我们讲了些甘孜州的藏民的一些琐事，叫我们该注意的要注意。最后给我们送到了一个桥旁边，他们开车返回了。再次谢谢好心的王哥。

我们刚下车还没来得及看路边的情况，桥的那边一辆艳丽的橙黄色牧马人停了下来。

橙色牧马人，刚刚买了几个月的新车，内饰非常简单，但质感十足！

一个美女下来采风，我靠…身上两个家伙儿，真配她这个浙C的牧马人…我跑过去问了下司机大哥到哪里，大哥用相当标准的普通话和我们说“拉萨”“那能稍我们一段吗？到泸定”“几个人？只能拉两个，到泸定哦”“好，只到泸定，谢谢！”就这样，我们搭上了今天的第三辆车，也是这一路上最好的车……在经过了二郎山隧道，远眺大渡河等景点后终于到了今天的落脚点泸定，金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒，一座典型的红色的城市！

泸定县泸定桥

DAY2：泸定——雅江：今天是比较坎坷的一天，一早起来我们便出发了，慢慢走出这个历史文化红城，到了一个路口便拦到一辆当地的现代轿车，成都人，到康定办事，正好，稍我们到康定，聊天中了解他的女儿在西南民族大学学习日语，下半年要去日语交换学习，乖乖，原来他女儿和我们差不多，怪不得说话一种教导的味道。到了康定，他送我们到路边就办事去了。康定，四川甘孜州首府，情歌之城，海拔两千多米的康定让我们第一次见识高原的天空，这种海拔，太阳不晒，天空湛蓝，温度刚好，真是舒服至极！

                        情歌之城康定的阳光

我们沿城走了一条路，找到了邮局盖戳之后，一边感受着高原阳光一边沿着318往新都桥方向走去。接下来的搭车是这次旅途中遇到的第一次困难，桥头旁边居然有三拨队伍在搭车。么事，先搭到后搭到的问题，我们一会儿拦车一会儿休息，但一直没有车停下来，这时停下来一辆沙漠王子4500，我心情那个激动呀！“师傅，能稍我们一段吗？我们到新都桥”“到新都桥？我到道浮，但可以送你们过去，你们给100元吧。”“喔，那算了，谢谢师傅了”继续拦车，又过来一辆丰田V6，副驾驶摇下玻璃很无奈得说，“想拉你们啊，但是都坐满了。”“没事，谢谢了，再见，一路顺风”过了会儿又过来一辆小皮卡，问我们到哪，“我们到新都桥，可以稍我们一段吗？”“可以，你们给多少钱？”“喔，算了，我们不走了”。。。说完车调头走了。我们有些失望了，在想再等一个小时，搭不上就去坐班车吧。。。

大概又拦了半个小时，还是那个样子，这时那辆小皮卡又过来了，与上次不同的是多了一位副驾驶，他摇下窗户问到哪，我们说到新都桥，他说可以拉一段，你们就下来，我们问要钱吗？他们这次说不要，他们主要去挖虫草。“好的，谢谢师傅了！”就这样我们终于搭上了车，快爬折多山时司机这看看那看看“就这吧，我们去挖虫草了，你们在这等车吧。”“好的，谢谢你们了！”我们下来环绕了下四周，山脚下还真挺冷啊，继续拦车吧！
过了一会儿过来一辆大卡车，车头外面是哈达，并且没有车牌号，典型的川西藏族车，我在想会不会安全呢，但是小仙女的手已经伸出，车也停了下来，一个带墨镜的藏族兄弟说句上车，上车后他说他到新都桥就走317线了，我们就得下了，行，拉到那是哪，拉一段是一段。这个藏族兄弟经常跑这条线，也喜欢拉这种背包客，这样既排解寂寞又可以帮助别人，这不正是搭车司机的两个要点么！扎西很有意思，给我们讲藏族的一些传统，讲他的一些故事，愉快的时间总是短暂的，在过了摄影天堂新都桥镇后到了分叉口我们下车了，和扎西合影留念后分道扬镳，淳朴的扎西，扎西德勒。

                              藏族大哥扎西，祝你的生意越做越好

这个分叉口实在是太操蛋了！车极少！风特大！尘土飞扬！路况又那么差！天还阴冷！还有乱叫的狗狗！一切都告知我们，此地不宜久留！

317和318分岔路口，环境极其恶劣！

终于，刚刚过了几分钟不到来了一辆家用尼桑皮卡搭上了我们。这是一对儿汉族夫妇，在雅江这边搞工程，车上拉的都是给工人吃得菜。四川人民大多很热情一点不假呀，在颠簸的公路上行驶了一段后他们把我们的包包从后面拿了进来，说外面尘土太多了，把包弄脏了。我们真不知说什么好只有顺从，在车上小憩一会儿车停在了一个房子处他们在这下了不走了，我们也逗留了一会儿，他们看了看我们貌似觉得不好意思，于是又帮我们拦车，世上好心人真多啊，过来个面包，他帮我们搭上了！再经历了长这么大以来最难走的国道上的一段后终于到达了雅江！雅江，我来了！又是一条街一个城，典型的318沿线镇子，好吧，住在了康吧客栈！至此才翻越了十四座中的三座大山！由于此段路太颠簸，并且一直到巴唐的四百多公里都是这样的破路！一般人真是难以接受，何况娇气的小女生……于是小仙女决定第二天坐客车返回成都改飞机到拉萨。毫无疑问，我的心也动摇了，但一想到回成都还是要走这种路，尼玛何必呢？！前后琢磨了一下发现已经没有回头路了，继续向前走吧！！！

DAY3：雅江——巴唐：由于这段路程的安全系数和路况，决定与20位骑友拼车到巴唐。中间路过世界高城理唐（海拔4210），这个人杰地灵的地方养育了一些喇嘛首领。。。像七世达赖、十世达赖、五世活佛等都诞生在这里。

               一路上过来遇见的最多的军用物资车队，就是这种车队维持着藏汉之间的联系

刚刚走出理塘城，回望美丽的世界高城理塘

理塘城外，车子刚刚出城时所拍

经过一天近400公里得颠簸，于晚上九点半到终于到达了巴唐，这是一个干净安逸的边境小镇，汉族人很多。就是在这里，看到了好多骑行的哥们姐们的留言，叫喊着菊花的难受！哈哈！同样也是在这里，碰见后来在拉萨一起玩耍的绍兴师爷。

DAY4：巴唐——邦达：今天本计划和绍兴师爷徒步到金沙江大桥然后搭车的，但我们刚走一个小时还没有出城，他前面搭的那位藏族大哥罗松泽仁给他信息问他走到哪里了还搭不搭，他们一家人刚起，绍兴师爷看看我说“那就坐吧”。谁知这一坐就是560公里。。。我们继续前行着等着他们，半小时的样子，紧促的汽笛声让我们回头，罗松泽仁大哥开的是三菱越野，很新的一辆车，他表弟开一辆国产SUV在后面跟着。车门一开发现罗松泽仁大哥车上面还有两个人，大哥把小孩儿的玩具车放到后面跟随他的表弟的车上给我道出了地儿，就这样我坐上了这辆车，绍兴师爷坐到了罗松泽仁表弟的车上。与我同坐的两位一位是北京妞，一位是昆明男子，北京妞说话还行，像个北京人，昆明的我就不加评论了。。。简单得几句聊天让我们相互了解一下，车子在金沙江畔飞速行驶。车上GPS准确的定位让我们知道离金沙江大桥西藏界越来越近。过了金沙江大桥，我们行驶在西藏的界内，大哥很喜欢聊天，边给我们讲藏族和他的一些故事边在万丈高山上盘旋。从聊天中得知大哥是个很厉害的人，现在从医。居然是个牙科大夫！浑身的纹身怎么看怎么不像个本分的大夫，哈哈！车上还坐着他媳妇和女儿，他的女儿叫珍珍，我觉得应该是个汉名，一个可爱又害羞的孩子~

半路上帮罗松泽仁大哥洗车~，一路交流得很开心，感谢大哥

一路上的欢声笑语，一路上的走走停停，在七点种左右好心的罗松泽仁大哥把我们拉了560公里后到达了沿线重镇邦达。我们到达了邦达，我们在邦达停留，他们要赶往昌都。走之前，大哥还问我们玩不玩英雄联盟，有没有qq号，哈哈，一路过来就是缘分。

和罗松泽仁大哥合影留

邦达，海拔4120，一个小小的金三角，因为是317，318以及滇藏的交汇点而发展成为一个重要的镇子，阴冷，大风。住宿条件还奇差，行啊，将就着住吧。就这样，我们四个找了一个15元的房间躺了一宿。我抱着一条棉裤，一个睡袋，两个被子加个电褥子睡了一晚。。。

邦达小镇，滇藏、川藏南线，川藏北线交叉路口，大家的合影

恶劣的住宿环境给人以一种刺激……

DAY5：邦达——然乌：早晨一早我们吃了早饭开始了徒步业达山的征程，14公里近3小时的路上碰见好多骑车的，他们向我们竖起大拇指，我们互相鼓励！期间还碰上了两个东北一个上海人组成的摩托骑行队。和他们那二十万的摩托留念继续向业达垭口行进！经过近3个小时的攀爬，终于到了业达山垭口，这是这一路走来第一次爬山，真是个累啊，虽然一路过来几近审美疲劳，但还是拿出相机和各种方式上来的合影。

爬上业拉山碰见的骑摩托走这条线的

十分钟的样子，开始边找车边下山，看见好些修路的武警四支队成员，再争得同意后拍下了其中一个最可爱的人。他的一句“还不是为你们服务么”让我眼眶再一次湿润。

让我眼睛湿润的武警官兵

快走到一百零八拐时我坐上了一辆卡车。往后斗一上惊了，上面已有四个。。。好吧，师傅已经习惯了这种搭人了。接下来这二十公里的一百零八拐让我迎来了人生的第一次晕车。卡车在典型318公路上蛇形盘旋着，20公里108道弯啊！晕车。恶心，难受，我深知不是高反。

就坐着这辆卡车拐来拐去真得要吐了…………

怒江108拐，世界公路的奇葩……

怒江108拐观景台采风的驴友

大概拐了一个小时的样子终于把我们放下了（要进城了，后斗不让装人），我在路边喝点泉水，休息完了刚好拦到一辆小包车，旁边的一个素不相识的村民看我难受的样子帮我把我并不大的包提了上去。不得不说这一路上好人真多！到了八宿城里司机到了，我下来继续前行。
接下来的两个多小时拦了两辆车，但每辆搭了我几公里的样子。。。无助啊，带着帽子坐在路边看着太阳，心理空旷！这时碰见三个衣着褴褛的一家三口，三人同是左手拿着馍馍和咸菜，右手拄着拐杖，于是和他们通行了近一个小时，聊天中得知他们是坚定的朝圣者，从甘肃过来已经走了两个月了，“再有一个月就可以到拉萨了”信仰的力量是无穷的！

                               碰见的朝圣者，一家三口

后来我走不动了，于是和他们分开了，祝他们早日到达拉萨，见到那神奇的布达拉宫。

这时过来一辆三菱警车，我随意的竖了下大拇指。居然停车了！我心存感激得问了句“大哥你们去哪里？”“拉萨”“能不能稍我到然乌？”“可以，上车”“谢谢你们”。上车后副驾驶问我，你们这样玩有什么意义呢？我很随意的和他说“就是看看风景，体验下搭车的感觉~这种短时间内走进一段陌生的生活，又在短时间内抽离，新鲜刺激。同时又想着了解了解这边，这就和有些人痴迷游戏一样，痴迷音乐一样，我们痴迷风景和这些感觉吧”。副驾驶笑笑没有说话。这是我搭第一辆警车，又换种风格，哈哈！到了然乌，又是典型的川藏镇，一条街一个镇子！
找个驴友驿站住了下来，店小二一句赶紧充电，到晚上就没电让我愣了。。。看着美丽的镇子环境这么残忍，好吧，今天又不能洗澡了。晚上到一个丽江师傅开的店吃了个便饭后走到了傍晚的然乌湖旁，夕阳透过厚厚的云彩射出的几米阳光给然乌湖带来了另一种美。

美丽的然乌湖的旁晚

DAY6：然乌——通麦：昨晚就听说然乌的早晨是最美的，雪山下的小镇，然乌湖的倒影，今天我是彻底领略到了！大清早起来便走了两公里看了看太阳刚出头的小镇容貌，一派生机勃勃的景象～回去吃个早饭像波蜜进发，沿途看然乌湖美丽的倒影，如果真要挑个词来说当时的感觉，“震撼”二字最能诠释。

路上碰见的广东兄妹，然乌湖留个念

白色的雪峰，灰色的山脉自成一体在强烈的太阳光下倒影在碧绿的然乌湖水上面。形成G318上一道奇景。一个小时内我边走边留恋得让然乌湖淡出了我的视线。开始搭车，正好来一辆大卡，司机让我坐在了后面，就这样，我躺在车后斗上沐浴着然乌的阳光走了将近60公里。

    坐在卡车后面“沐浴着阳光”

司机到了目的地，给我放到了另一个世外桃源～恍然间有种似曾相识的感觉，粉色的桃花，弧形柏油路，雪山，阳光，有种电视中东京的味道～看着这样的景色使得我又逗留了一会儿，到旁边的江水呆一会儿，享受一下大自然的鬼斧神功。时间不长，打算赶到通麦的话就得赶路了，路过的一辆面包车载上了我～中午时赶到了波蜜。

美丽的风景，波密沿线

波蜜，是这一路上目前为止除了康定外最大的县城了。同样，汉人较多。没有在波蜜逗留的意思，吃了个排骨面出城往通麦方向走去～这边车还真是好搭，随意的一拦，一辆警车停了下来，说了一句，我只到通麦喔～哈哈，一看就是经常拉背包客的～～聊天中得知，27岁，丽江人，在内地读完大学后考到波蜜县公安局。看样子在机关里面待得还挺不错的，一路过来总是在和领导通话。在后面的几次通话中听得出他们在聊通麦天险，从这里得知这是他们的任务之一。天险一塌方，就会造成严重的交通阻塞，一阻塞就是两三天的样子，这样就会引起人心焦虑，进而上升到社会治安问题。别说，经他这么一说，觉得还真是这么回事，唉，自己的想法太过于简单了。也就是在这段，经历了川藏段中精华的精华。车子穿插在林芝地区浓密的原始森林中，阳光不再显得那么强烈。打开车窗，沿路碧绿的帕隆藏布江水缓缓地留着。大哥一边开车一边给我介绍着这边的情况。我也很佩服大哥这种支援边疆的宏望！90公里的车程在这样沉醉的风景中变得很短暂。

通麦天险提示……

到了通麦这里碰上了正常的塌方，也是在这里才知道这里一塌方，新闻联播就报道，可见这条集生活、国防、旅游于一身的生命线的重要性。大哥把我送到了“二姐骑游驿站”落脚后就办事去了。

通麦，因为兵站和天险而有名，简单的两排房子构成一个沿路重镇，这里有着不朽的“川藏十英雄纪念碑”，也正是他们的付出，使得川藏线的行程变得流畅。向他们致敬！

DAY7：通麦——林芝：早晨睡了个自然醒，出去一看路还没通，但不想等了，决定吃个饭走过去！吃了个肉丝面走了两公里走到著名的通麦大桥，对面就是十四公里临江区被称为通麦天险。

走过去发现还是那么多车在等，包括骑友，通麦兵站武警说得到下午，好吧，暂且等一会儿。和那些等待同行的聊聊天，发现其中两位也是搭车的，搭得居然是武警森林的车，聊了一会得知他们是湖北十堰军工企业东风汽车专门给成都军区西藏分区生产这种车的。

         “武警森林”大巴

一想到这段路的危险性，我上去和那个到过非洲等好多地方的汽车底盘设计人员说了下坐他们车过去，他很爽快得答应了。大概中午十一点左右，通车了，开车的是一位理论技术很牛逼的叔叔，后来得知姓付，同行的是儿子付凯，也是学汽车的，现在出来和爸爸实习。经过了几个小时的行程，过了具有瑞士风光的鲁朗小镇，到达江南气候的林芝！由于他们今天要休整，对车进行护养，所以我们早早得停留在了林芝，并决定明天一早出发争取在中午前赶到拉萨。

下午五点多，我和同车的几个山西驴友还有付凯逛逛林芝，在林芝的大街上溜达很舒服，这也算是我这一路走过来碰见的既康定之后第二个“大城市”了。晚上在318路口处找了个新开的超豪华的东北人开的驿站落脚。房间很干净，还有电影看~很舒服得睡了一夜。

林芝318路口的客栈，东北人开的，大厅很豪华，这是18人间……

DAY8：林芝——拉萨：今天算是这一路上来最兴奋的一天了，虽然前面的路上几乎看遍了雪山，草原，湿地，藏居，最为致命的盘山路，通麦天险等所有的风景，但对于即将到来的拉萨，车上的我们谁都无法抑制这份心情！听歌吧！车子快要经过此行最后一座也是海拔最高的山米拉山口时我拿出了我带的U盘，汪峰的《怒放的生命》《一个西藏》，郑钧的《回到拉我萨》，GALA的《追梦赤子心》《北戴河之歌》黄沾的《沧海一声笑》，痛仰的《为你唱首歌》《公路之歌》等等这些听了一路的歌突然又被这高原的环境和马上到达拉萨的神秘赋予了新的活力！就连付叔叔开车的样子都更帅了~哈哈！大概过了几个小时，不经意的一条河出现在窗外，那里就是传说中的拉萨河吧，清澈见底的河水再一次带出了我们的兴奋感。终于，一个醒目的路牌出现在车子面前，距离拉萨23KM，也就是说，还有是15分钟的行程我就暂时到达这八天行程的落脚点了。心里无限遐想……

下午三点多，我们到达了拉萨。

拉萨，西藏首府，海拔3650M，城市呈东西走向，据说是中国面积最小的首府。城市里的布达拉宫，大小昭寺，八廊街，艳遇墙以及拉萨的高原阳光等等很多城市旅游地标都是很多人魂牵梦绕的地方，当然我也是很多人的一员。四点多的样子我们三个搭车客步行在拉萨的街道上，阴天的拉萨没有一点凉意！现在的我就想洗个澡然后睡一觉……在布宫缓了一缓后马上给念姐打电话，正好她在大昭寺，顺便过来接我到她们客栈，私念客栈。至此搭车之行告一段落。

关于搭车出行，适合年轻人的激情，在短时间内钻进一辆车，也钻进一段陌生的生活。到站了，目送它远走，也从这段刚刚熟悉的生活中抽离。新鲜刺激，却又不失人情冷暖。当在一个固定空间中的时间被拉长时，故事就没这么简单了。当然，节省经费也是选择搭车的理由的其中一方面。但如果把节省经费当成搭车出行的主要目的，那么就失去了乐趣和激情，从而你出行的性质就变了。对于搭你的那些人，你可以全部理解为助人为乐。在你以后的生活中，把这种感动传递下去。

　　想像你的孙子 孙女

　　充满光的瞳孔

　　正等着你开口 等着你说

你最光辉的一次传说

搭车旅行根本谈不上传说，但至少在平凡的生活中能给人带来惊奇的感受。有些事现在不去做，就一辈子也不会去做了。不同的人在年轻时会做出不同方向的努力，有些人辛苦创业，有些人拼命学习，有些人玩着豆瓣水着人人，有些人把着妹妹打着篮球。阿信那首歌写得好，如果人类的脸长得都相同，那么你和他们的不同就看你怎么活。但不管怎样，这都是以后对青春最美的阐述。

G318，这颗毒药，在大二时发现它，并深深的中了毒。终于，在大学的尾巴上，选择以徒步搭车这种方式圆梦。其一路的艰辛，只有走过才知道！最后向维护川藏公路的武警们致敬！向以各种方式挑战G318川藏段的人们致敬！

对未知的恐惧和对舒适的留恋将阻止我们成为一个旅行者走上的冒险旅程。可是，当你做出这样的选择你就永远不会后悔。每个渺小的理由都困住自由，有些事情还不做，你的理由会是什么？

关于高反：理论上体质好的和体质差的会有高反，体质大众的，一般不会有高反。拿我来说，体质一般，除了高原上呼吸出现正常的紧促外没有其它感觉。只要不要剧烈运动就没事。什么头疼，恶心等等各种难受的话多注意一下即可，情况稍微严重的话马上去医院。不要带着感冒进高原。当然，在高原中发生感冒倒无大碍，正常治疗即可。

关于搭车：首先脸皮要微厚，你总要敢伸手吧！然后面带微笑，谁会拉一个面无表情的“冷血人”呢！人数上两人为上限，一个女生安全性不够，两个男生攻击性又太强，一男一女最合理搭配。至于三个人搭车，我想问你见过多少车能装五个人（一般车都俩司机）？

拉萨客栈推荐：

私念客栈，一个很舒适的家庭客栈，由于地理位置的关系，客栈里相当的清静，非常适合喜欢清静的人居住，现正在扩张。老板念念，系成都美女一枚。做饭很好吃，在那住的几天不喜欢吃酸菜鱼水煮鱼的我吃了念姐做得鱼感觉太美妙了。地址：消防中心旁边。整体除了位置不是很中心其它无可挑剔。

(内容来源：蚂蜂窝）

天老

这样圣洁，环保的地方我们这里已经没有了。

壮我山河

最喜欢看川藏行的游记，不管以何总方式去体验这一路的风景与艰辛都值得人敬佩！{:soso_e179:}

蔡强

一次切身体验的川藏搭车游！