融入新特区，黄石明天更美好！

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黄石经委主任周永胜：要主动融入武汉城市圈


　　东楚网黄石新闻网（东楚晚报）首席记者　刘真　付军

    “我们必须接受幅射，错位发展，寻找工业的对接口，从九个方面主动与武汉对接。”昨日，黄石经委主任周永胜接受记者采访时肯定地回答。
　　工业是黄石经济发展的魂。但我们面临的现实是，以冶金和建材等重工业为主导的第二产业，一直在黄石经济中处于绝对主导地位。靠“吃资源饭”的城市，如何才能转变成资源节约型城市？周永胜提出，黄石工业发展必须要进行五个转变：第一、由主要依靠第二产业带动向依靠第一、二、三产业协调拉动转变。第二、由主要依靠资源初级产品带动向资源初级产品延伸加工协调拉动转变。第三、由主要依靠增加投入带动向科技进步、劳动者素质提高和管理创新协调拉动转变。第四、由主要依靠重工业、重点骨干企业向依靠轻重工业和大、中、小企业协调拉动转变。第五、由主要依靠高能耗、高污染型带动向资源节约型、循环发展型拉动转变。
　　周永胜说，当初提城市圈时，很多黄石人认为城市圈是武汉人提出的，所以是围绕武汉的发展进行的。他认为这个观念要转变，要主动将自己融入进去，并将其作为黄石发展的一个前所未有的、历史性的机遇来把握。
　　黄石要想很好地利用试验区发展自己，首先必须是观念的对接。其次是政策的对接。国家为了支持中部地区加快发展，将黄石列入中部崛起和比照执行振兴东北老工业基地优惠政策，将阳新列入比照执行西部大开发优惠政策名单，特别是武汉城市圈获批“全国资源节约型和环境友好型”建设综合配套改革试验区……机遇来了，但我们必须摸清楚，机遇的优势在哪儿？有哪些政策可以利用？
　　第三是产业的对接。武汉武钢产业链、武汉光谷、物流建设等许多产业都非常发达，我们要考虑如何跟武汉产业发展的重点和龙头进行对接。
　　第四是大物流的对接。公路、水路、铁路仅仅是物流的一个方面。黄石的物流业实际是跛腿。黄石应有大的物流公司，其中包括配送和对接。第五是服务的对接。周永胜提出大服务概念。他说，黄石人应树立为武汉的工业服务的理念。第六是金融的对接。中信银行、民生银行即将进入黄石，这将缓冲中小企业的融资难问题。第七是人才与科技的对接。武汉号称是全国的三大人才基地之一。高校最多，最集中，人才密集，我们怎么巧妙合理地利用？第八是交通的对接，怎样发挥黄石的港口，铁路、公路优势？这些都是我们要好好考虑的。

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黄石发改委主任陈细马：三大瓶颈必须突破


　　东楚网黄石新闻网（东楚晚报）首席记者　刘真　姜科

　　黄石作为“１＋８”武汉城市圈中的副中心城市，如何充分利用自己资源优势和交通优势，很好地融入武汉城市圈这个大家庭中？如何才能让我们这座“先有厂后立市”的工业城市，也能在“全国资源节约型和环境友好型社会建设”的两型社会试验田中开花结果，真正转型成为最受老百姓喜爱的宜居城市？黄石发展和改革委员会主任陈细马认为，开垦武汉城市圈国家试验区这块宝地，黄石仍有三大瓶颈必须突破。
　　一是对两型社会的认识问题。过去强调的是发展，生态环境看得轻。现在必须转变观念。如关闭小水泥等，阻力就非常大。因为关闭后，对当地经济有影响。二是如何形成合力和向心力？三是整体规划问题，不能脚踩西瓜皮，走到哪儿溜到哪儿。
　　陈细马说，在“１＋８”武汉城市圈中，定位“两型社会”黄石更具优势，更能得到国家政策支持。因为走节能环保型发展道路，既符合国家“节能减排”的大政方针，也符合我市可持续发展，资源型城市转型的自身要求。如建立资源节约的体制制度，统筹研究解决城市化进程中节约用地问题，探索集约用地的有效方式；发展循环经济，形成资源节约的产业链和循环经济的生产模式，深化资源价格改革，创新环境保护体制机制，完善区域规划，加快制定相应的评价指标；出台生态环境补偿和约束政策，完善排污权有偿转让交易制度等。我们要通过在试验区里大胆地改革和探索，寻找一条切实可行的发展新思路。

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黄石市规划局局长袁小安：高标准大规划提升区域竞争力


　　东楚网黄石新闻网（东楚晚报）首席记者　刘真

　　过去，黄石的发展就在许多方面依托着武汉，武汉这次获批“两型社会”试验区无疑给黄石带来一个全新的发展机遇。黄石与武汉及周边城市在城市发展方面的联系将更加紧密，区域经济的发展将更好地实现共赢。
　　“１＋８”武汉城市圈概念提出后，去年，由湖北省建设厅组织，武汉市牵头编制了《武汉城市圈城市空间发展规划》，黄石作为圈内城市参加了讨论。从参与讨论的情况来看，这部规划对黄石未来的发展无论是从城市空间布局，还是区域经济等方面的发展都十分有利。
　　在武汉城市圈中，武汉是核心城市，黄石是副中心城市，我们要把握这次重要的机遇，按照本市总体规划的基本思路，拓展视野，坚持高标准、大规划的理念，积极做好武汉城市圈内黄石的规划，以提升黄石在城市圈中的区域竞争力以及在鄂东南周边省市的辐射作用，在湖北省率先实现小康的目标。
　　袁小安认为，短期内黄石应加快完善城市基础设施，整个城市的交通、环境、管理、城市生态景观等都要尽快达到现代城市发展的要求；要通过进一步加快黄金山新区、河口工业区的建设，增强自身的经济实力。
　　这两个新区的项目建设将成为黄石未来经济发展的重要支撑点；要进一步合理调整、优化各城区的建设秩序。如重点实施黄石城区内背街小巷的改造，旧城改造，城中村改造，村改居，加快城乡一体化的步伐；要加快沿江带的开发建设，包括与鄂州交界区域的开发建设和景观建设；要进一步加强指导、协调大冶、阳新的城镇发展规划，实现黄石、大冶、阳新的城镇一体化发展。

[ 本帖最后由 关注 于 2007-12-11 15:51 编辑 ]

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一卡在手圈内九城遍地走


　　东楚网黄石新闻网（东楚晚报）（记者　黄旭东）　欣闻“武汉城市圈”获批“新特区”，黄石市交通部门表示将着力推进黄石与武汉的交通枢纽建设。

　　公交ＩＣ卡：明年底有望在新特区通行

　　昨日，市交通局有关人员介绍，借助“武汉特区”的东风，黄石的交通基础设施建设将插上翅膀快速腾飞。
　　黄石与武汉城际公路交通收费“一卡通”有无可能对接？公交ＩＣ卡有无可能在城市圈中的９个城市互通？昨日，市客管处负责人介绍，这一设想或措施都有可能逐步实现。记者了解到，目前武汉、仙桃、大冶的公交车已互相识别对方城市的ＩＣ卡。在明年年底，公交ＩＣ卡有望在“１＋８”城市圈通行。

　　城际间轻轨：半小时到武汉

　　交通局有关人士称，黄石与武汉、鄂州之间也有可能建设城际间的轻轨，这将拉近黄石与武汉在经济、交通、生活等各方面的距离。试想如果从黄石乘坐轻轨到武汉只要半个多小时，那么相当于从黄石港乘坐公交车到团城山一样，晚上也可来回，多方便。

　　建高速架大桥：打造综合运输网

　　建设大广高速（大庆至广州）和杭瑞（浙江杭州至云南瑞丽）高速黄石段及鄂东长江大桥等，进一步拉近黄石地区与武汉等城市的连接通道。届时将形成北有沪蓉国道，南有杭瑞公路，东为长江黄金水道，纵向分布着大广高速公路、１０６国道、武九铁路的四通八达的综合交通网。
　　黄石在湖北省的综合运输网中，起着承东启西、贯南通北的重要作用。公路通过３１６、宜黄、黄黄高速公路、黄石长江大桥等与全国公路网贯通。黄石历来是我省区域交通网络中的十分重要的控制点。
　　建设大广高速、杭瑞高速黄石段及鄂东长江大桥，将使黄石高速公路里程达到１５２公里。建设黄（石）大（冶）一级公路、大棋一级公路计４６．５公里，加大市县的快速连接，促进综合运输体系的形成。大广高速公路南段工程２０１１年建成后，铁山、大冶西北等地区与黄石市区的联系，将新增一条快速通道。同时，将提高铁山地区与黄石市区交通的便捷性，加快客流、物流的集散，并与武汉、上海、广州等大都市以及东北工业基地、沿海经济发达地区形成新的连接通道。
　　我市将建设杭州至瑞丽高速公路黄石段，它是一条横贯阳新县的东西向快速通道。２０１０年这条高速公路通车后，武汉到杭州只有８个小时车程，比现在行车时间缩短５个小时。而阳新到武汉行车时间也将大大缩短时间。
　　到２０１０年，我市将可形成四大运输网络。一是依托高速公路，形成从黄石到全省各市州以高档客车为主体的高速客运网，送达时间不超过８小时；二是依托一、二级公路，形成从中心城区至各市县以高中档客车为主的干线客运网，送达时间不超过１．５小时；三是依托农村公路网，形成连接县城至乡镇及行政村的，以中档车为主体的农村客运网；四是形成以黄石为中心，半径１５００公里的覆盖北京、上海、南京、广州、长沙、西安的快速货运网。

[ 本帖最后由 关注 于 2007-12-11 15:51 编辑 ]

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黄石可能率先打破城乡之间户籍改革壁垒


　　东楚网黄石新闻网（东楚晚报）（记者　李锋）“武汉城市圈九城将有统一户口本”，１０日，武汉媒体一则报道为打破城市圈九城市间户籍壁垒描绘了美好前景。当天，记者为此采访了市公安局户政部门，记者了解到，要打破城市间户籍壁垒，将有很多工作要做，户籍制度改革将有一个过程。
　　据报道，逐步拆除城市圈内城市间和城乡间的户籍壁垒，建立武汉和周边８个城市城乡一体的户籍制度，作为武汉城市圈的龙头和主体，武汉市与其他８城市经济发展水平落差较大，要想实现城乡协调发展，必须在户籍改革上先行先试，有所作为。只有户籍约束松动，城乡居民平等享受教育、住房保障等公共服务资源，才有前提和条件。
　　对此，市公安局户政科负责人表示，目前没有得到省公安厅这方面的通知，无法得知相关操作方案，但这位负责人表示，实行统一的“户口本”，将是一项非常庞大的工程，也有相当大的难度。这位负责人称，其实户籍制度并不是上述报道所说的先决条件，户籍制度是我们国家对人口实行管理的一种制度，本来很单纯，但目前的情况是，很多部门的管理都绑在户籍制度上，要打破户籍制度壁垒，首先要给户籍制度松绑。
　　这位负责人举例称，一个乡下学生到城里上学，转学时，学校以户籍为由收取转学费，城市内学生选择学校就读，接收学校要收择校费，教育部门就是将管理绑在了户籍上。
　　据了解，我市城乡之间的户籍改革目前正在进行，比如目前市公安局对大冶、阳新居民将户籍迁入黄石的政策正向市政府建议，也许不久的将来，壁垒将先在我市内部打破。

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明年圈内通信资费有望下调


　　东楚网黄石新闻网（东楚晚报）（记者　付军）明年黄石市民打固话、小灵通、移动电话到武汉城市圈任何一个城市，有望享受到资费优惠。
　　记者昨走访移动、联通、电信部门了解到：从１１月１日起，“１＋８”城市圈电信资费改革武汉鄂州率先试点。预计到明年上半年，“１＋８”城市圈内所有城市的通话优惠方案将出台。      
　　从１１月１日起，武汉城市圈电信资费改革取得实质进展，并率先在武汉、鄂州试点。 包括手机、固定电话与小灵通用户均可在交纳一定的月功能费后，享受资费下调、接听免费及无漫游等优惠。套餐共分５种，其中针对固定电话与小灵通用户２种，分别为：月功能５元，城市间通话０．２元／分钟；月功能费２元，城市间通话０．３元／分钟。手机用户可享受３种套餐优惠，在两市间接听均免费，分别为：月功能费８元，市间主叫０．２５元／分钟；月功能费５元，市间主叫０．３元／分钟；月功能费２元，市间主叫０．４元／分钟。　
　　按省通信管理局的部署，明年上半年，覆盖圈内所有９个城市。届时将通过优惠套餐的方式，实现城市间固话和手机通讯费用的下降。   
　　对各界期盼的“１＋８”城市圈之间统一调整电话区号，黄石电信公司相关人士称，目前未收到任何文件，是否确定最终由省公司决定，而且还需要国家信息产业部批准。业内有关人士称，共用“０２７”区号的可能性将比以前明显增大。毕竟，不同城市间合并长途电话区号，在国内已有先例。
　　黄石移动、联通表示，目前还没有接到任何通知，最终是否破除通话壁垒，采取何种方式有待省公司决定

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期待大广，杭瑞高速早日建成，造福阳新！

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融入新特区，黄石明天更美好！
融入新特区，阳新明天更美好！

lxl

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jzz

武汉市可能要独立

分手快乐

有这种说法，但是可能性比较低。。

伱骗勒o硪

要建轻轨！

天意

我更关心的是阳新的明天能不能更好。

天意

阳新的发展不能靠别人。不管我们的外在条件怎么样。
关键靠我们自己。
把我们的希望寄托在别人身上是完全不可行的。
希望大家共同努力建设我们美好的家园。

創意龍

原帖由 天意 于 2007-12-13 13:13 发表
阳新的发展不能靠别人。不管我们的外在条件怎么样。
关键靠我们自己。
把我们的希望寄托在别人身上是完全不可行的。
希望大家共同努力建设我们美好的家园。

“自己动手，丰衣足食”   这句话是不错。但是，也需要外在的推动！

希望现任阳新领导看到此次好时机。