阳新公交融入大黄石 城乡公交一体化

破冰之恋

“以市区为中心，公交出行2小时为时间半径覆盖整个市域，1小时为时间半径覆盖整个市域的50%以上，各镇、村以公交方式在市域内实现半日往返，期望实现村村通公交的规划目标”，华中科大城市规划设计研究院教授郭志勇前日在黄石交通专项规划意见会上介绍，争取2020年实现95%以上的农村乡镇线路公交一体化改造，建设足够的农村乡镇公交站点、简易候车厅。
        规划分三步逐步实施城乡公交一体化方案，首先是实现中心城区与城镇公交的运营，实现市区与城镇公交的无缝连接；其次是实现城镇与邻近城镇的公交连接，形成环形与放射形组织的统一的公交线路网络；最后是完成行政村与自然村的末端连通，实现“门到门”的连接。规划中设计高峰时段和平峰时段发车时间分别不超过15分钟和30分钟。
        为加快区域间交流合作，黄石—大冶在原有的运营线路基础上设置了县市间快速公交：黄石市—大冶市—阳新县兴国镇，设计中为避免线路重复，此快速线路采用从老下陆直接经发展大道到达大冶，再通过106国道衔接，到达阳新。
        考虑到一条线路满足不了来往于黄石至大冶、阳新的市民，研究院的专家们还拟定出四条县市主线公交线路，有土库村—黄石、黄金湖—黄石、枫林镇—黄石、刘仁八镇—黄石。
        据了解，黄石市现辖黄石港、石灰窑、下陆、铁山四区和大冶市及阳新县，27个建制镇，16个乡集镇。在《黄石市城市总体规划》中，黄石市域城镇空间布局结构为“一主、一副、三横三纵”，以黄石城市地区为中心，阳新县兴国镇为副中心，以106国道、梅溪线、黄富线三条交通线为纵轴，以铁贺线、大金线及界浮线三条交通线为横轴，形成了全市城镇空间网络结构。
        研究院的专家不仅规划出市区到县城的主线，还设计出县城到乡镇的主线公交线路。乡镇（村）至黄石的主线共有4条，乡镇（村）至大冶的主线有7条，乡镇（村）至阳新的主线有5条。
        （楚天时报记者熊思明）

民间疾苦

规划很好！但要实行在黄石像这样的事情没有五到十年只怕没有可能

芣慬溫渘

民间疾苦 发表于 2011-5-31 07:47
规划很好！但要实行在黄石像这样的事情没有五到十年只怕没有可能

文中不是说了么，  争取在2020年实现95%。。。

心的维美

2020年，好远的

Williamke

好漂亮的饼

wenming972

黄石前面也用加个大字吧`~

摄影无忌

规划真好，何时实现哦！！！期待！

guowei654321

:yct014)还得等十年座公交去黄石，头发等白了

人人为我

公交一体化,好漂亮的一个词.

关注

看过，笑过~~

蔡强

能实现12.5规划目标，就不简单了。

风云-KE

好事，顶！

破冰之恋

四条县市主线公交线路，有土库村—黄石、黄金湖—黄石、枫林镇—黄石、刘仁八镇—黄石。
近两年会有希望的  

破冰之恋

芣慬溫渘 发表于 2011-5-31 09:12
文中不是说了么，  争取在2020年实现95%。。。

那是：农村乡镇线路  
黄石市—大冶市—阳新县兴国镇 这条线路今年就会执行的  至于什么时候能弄好就不晓得了

芣慬溫渘

破冰之恋 发表于 2011-5-31 23:17
那是：农村乡镇线路  
黄石市—大冶市—阳新县兴国镇 这条线路今年就会执行的  至于什么时候能弄好就不晓 ...

这些线路车次本来就很充足， 再去搞只是把运营方式调整一下，群众并没有得到实质性的实惠。。

一些乡镇出行难才应该首先考虑去解决。。

调整的主次不应该以大城市为优先，而应该从山村开始，阳新与各大城市本来就不缺车，反倒是一些山村想出个远门都难。。