中国战机大全！（申精贴）

九头鸟 · 发表于 2005-7-28 22:19:28

初教-5教练机我国第一种自行制造的初级教练机，原型为苏联雅克-18教练机。雅克-18是由前苏联雅克福列夫设计局于1946年设计生产的双座初级教练机。初教-5飞机在当年就生产了10架，到1958年共生产了379架。

九头鸟 · 发表于 2005-7-28 22:32:21

初教-6串列双座螺旋桨教练机初教-6由南昌飞机制造公司研制，57年7月开始设计，次年8月原型机首飞，62年1月定型并生产5架原型机，使用捷克斯洛伐克的AI-14P道里斯B发动机和配套螺旋桨。1980年，初教-6获国家质量金奖。

九头鸟 · 发表于 2005-7-28 22:33:53

歼教-5全天候双座喷气教练机歼教-5是在歼-5甲的基础上改型设计的全天候双座喷气教练机，由成都飞机工业公司负责。而在苏联，米格-17/19没有教练型，飞行员要在米格-15的教练型上训练。

九头鸟 · 发表于 2005-7-28 22:34:59

歼教-7双座教练机我国在歼-7基础上发展的双座教练机，由贵州航空工业集团负责研制。87年定型。装备部队后用于作为歼-7、歼-8战斗机飞行员的飞行训练。由于文革影响，歼-7系列改进型号的工作严重滞后，因此歼教-7出现的时候，歼-7早期型号已经在缺乏相应的训练手段的情况下服役了很长时间。

九头鸟 · 发表于 2005-7-28 22:35:47

教-8初级教练机教-8初级教练机(与巴基斯坦合作研制)

九头鸟 · 发表于 2005-7-28 22:36:32

歼-6歼击机原型为苏联米格-19歼击机，是第二代战斗机，也是第一代超音速战斗机，歼-6最早由沈阳飞机厂(现沈飞集团)研制，该厂自1953年开始参照前苏联米格-19波(Л)型和埃斯型歼击机研制的。于1959年9月23日首飞成功，后因首批飞机出现质量问题，于1961年重新仿制米格-19埃斯型飞机。新机在1964年9月23日交付部队，并被正式命名为歼-6。

九头鸟 · 发表于 2005-7-28 22:40:41

歼-7战斗机(原型为苏联的米格-21F-13)歼-7各种改型由于受到米格-21先天设计上的限制，均未能有飞跃性的提高。但我国最新研制的歼-7MF的出现，打破了这一宿命。

九头鸟 · 发表于 2005-7-28 22:44:37

歼-7C（III）全天候战斗机我国第一种全天候战斗机歼7C是中国空军当时所能获得的电子性能最好的飞机。

九头鸟 · 发表于 2005-7-28 22:46:34

歼-7E和歼-7MG是我国歼-7高中空、高速全天候歼击机的两种改进型，而MG型又是由E型发展来的出口型。这两种改型是对米格-21系列机动性改进的重大尝试，事实证明这一改型是相当成功的。

九头鸟 · 发表于 2005-7-28 22:47:30

歼-7FS前几个歼-7系列中，我们反复提到，歼-7各种改型由于受到米格-21先天设计上的限制，均未能有飞跃性的提高。但我国最新研制的歼-7MF的出现，打破了这一宿命。歼7FS是96年8月由成飞公司、黎阳发动机公司、某航空附件研究所、某航空复合材料特种结构研究所、成都清江仪表厂、陕西凌云电器总公司、西北光学仪器厂、陕西千山电子仪器厂等9个单位自筹数千万元，分担风险进行研制的预研验证机

九头鸟 · 发表于 2005-7-28 22:48:17

米格改型 —— 米格-21 YE8 试验机

九头鸟 · 发表于 2005-7-28 22:49:08

歼-8战斗机是我国在歼-7，即米格-21的基础上独立进行重大改进研制而成的高空高速战斗机。

九头鸟 · 发表于 2005-7-28 22:50:03

歼-8Ⅱ型飞机是沈阳飞机研究所和中国沈飞工业集团在歼-8的基础上发展和生产的双重任务战斗机,主要用于国土防空、截击、夺取制空权、保持空中优势，以及对地攻击。该机于1980年9月开始研制,1984年5月完成主要试验,并于同年6月12日首飞。

九头鸟 · 发表于 2005-7-28 22:50:49

歼-10可以说是近十年来流传在广大军事爱好者中的“不灭传说”，按西方划分战斗机的方法，属于典型的第三代战斗机。歼-10将是我国第一种装备部队使用的国产第三代战斗机，第一种真正兼有空优/对地双重作战能力的国产作战飞机。

九头鸟 · 发表于 2005-7-28 22:51:57

歼-11即国产化的苏-27，国产化是分多个步子走的，开始时进行进口组装，之后不断提高国产率，最后仿制雷达、发动机，全面实现国产化。外电报道98年9月1日国产化的苏-27首飞，12月第二架定型试飞成功。这批产品的国产化范围仅限于组装，但已能叫歼-11。

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