【图】请政府听我一句：新建的公交站台确实离路面太近了，危险！

曙光

请政府听我一句：新建的公交站台确实离路面太近了，危险！
我见过的城市公交车站台至少有1000个了，没见过离路面才30多公分的公交站台，确实连个站脚的地方都没有，你这不是逼市民乘客站在下面的路面上吗？站路面又危险，如果真是站路面上了，这站台形同虚设，就没有意义了，建议趁现在刚开始，往人行道后面再移动80--150公分也好啊！

firstwolf

靠，这是哪个二笔设计的？脑子被驴T了？
让民众站在马路上等车？
还是说把马路上再划一条道专供等车？就算这样那也不安全啊。
万一没刹住车，冲进人群可不是开玩笑！！
到时阳新这个设计方案可是能载入史册了。史上最二笔方案！

601108674

很有道理！猪脑的设计！

fengyongtao1

firstwolf 发表于 2012-8-10 10:30
靠，这是哪个二笔设计的？脑子被驴T了？
让民众站在马路上等车？
还是说把马路上再划一条道专供等车？就算 ...

阳新的好多基础设施都不合理，记得前两年在白杨转盘旁边栽树时，我当时就说这是小孩子在过家家，稍有一点发展眼光的人都知道那里将来肯定是一个广场或天桥之类，果然现在那树死的死，移的移，损失几十万，现在做站台又是这样，还在去火车站那路口每到下雨就成了水库，为什么这么简单的问题在做时就不知道后果呢，我想，他们不是不知道，而是做的人与设计的根本不是一样，又没有监管，做完了就行了

Williamke

其实这是俄国人干的，他叫尔逼诺夫。

jelee

阳新这次很多规划设计都不合理，或说不够人性化。甚至有敷衍的感觉！没有真正站在老百姓的实际使用去考虑。
还有施工方重复、浪费还扰民。比如我亲眼见的古商城靠工贸那边那条绿化带施工，
1、先是预做绿化带——开挖填土，然后把水管挖破了；
2、摆放固定那个绿化带边沿的石块，又把前面填的土挖开一部分——又把水管挖破了；
3、接着是电力施工开挖这块绿化带；
4、水厂施工又开挖；
5、这次好像是“电信”的在预埋管道，又开挖了——水管又挖爆了；
6、第二天水厂的才来修管道（期间一直停水），结果为了施工方便，又故意把电信预埋的管道挖断了（确实是电信那个预埋的管道挡在了水管爆裂的口子里了）；
7、现在还在挖，好像说是煤气管道，也不知道真假。
反正是你填我挖，我填你挖，忙的不亦乐乎，其结果是不仅浪费纳税人的钱，浪费资源还容易造成失误，扰民！

我就是想问了，为什么不在当初第一次挖新的绿化带的时候，不一次协调把这些工程都做了后再填土呢？！非要现在这样折腾？！

水兵寂静1997

站台应该离路面1.5M才合理，现在的站台都会设有两三个石凳，以方便残疾人或老年人和体弱者候车。现在都什么年代了，我们不说前卫点，起码也不能落伍，稍微人性化点不行吗？

jelee

再就是希望还是工贸这边的现在这段人行道（从工贸——靠近富民），这段是兴国大道最窄的人行道了吧？！干嘛不多设1-2个能从人行道到机动车道的路口呢？就工贸门口一个阶梯口，如果哪天工贸在门口做活动，这边铝材店进货或什么的（这一排都不是卖小商品的哦），那中间的人就完全不用动了。
别和我说“不能占道经营”，你还不允许别人进货出货吗？！

lfei001

jelee 发表于 2012-8-10 11:36
阳新这次很多规划设计都不合理，或说不够人性化。甚至有敷衍的感觉！没有真正站在老百姓的实际使用去考虑。 ...

这样看来，这一届政府会稿钱，但不知道怎样用好搞来的钱！

乡土

做事应该有前瞻性。

wong

没有人会被问责

仙岛人

危险至极!

仙岛人

阳新这个站台需往后移动一米，如过往车辆刹车停靠不注意必存在交通事故发生!
就下图设计为好--

亮；仔

劳民伤财！ 难道阳新城市规划局的设计师没见去过外面的城市！  那也是  专车专送 那用的着等公汽啊  ！  给我印象最深的是绍兴的公交站点  高科技  几号车什么时候到都有时间查询！