大冶北至阳新铁路最终走线详图（附件）

longzwen22 · 发表于 2014-5-26 15:10:29

现在的老武九线就是200的标准竟然重新修一条设计250、运行200标准的客运专线。武汉-大冶北是300无渣的标准，迟早会后悔的。盛高阻终究会是罪人

376699170 · 发表于 2014-5-26 21:24:35

那条红色铁路是岳九铁路吗？

想爬树的鱼吕 · 发表于 2014-5-27 08:04:24

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蔡强 · 发表于 2014-5-27 12:47:16

是岳九铁路的话，那他就不走阳新了。

江南 · 发表于 2014-5-27 16:44:33

应该是在现在武九线的基础上改建吧~~新修一条没必要，武九线已经很快了。

不过白沙南设站好~回家更便利。

longzwen22 · 发表于 2014-5-27 19:37:56

江南发表于 2014-5-27 16:44
应该是在现在武九线的基础上改建吧~~新修一条没必要，武九线已经很快了。

不过白沙南设站好~回家更便利 ...

是新修对接大冶北站

weiwei123456 · 发表于 2014-5-29 00:17:26

看图与既有武九铁路线路走向基本一致，真不明白有何必要，这不是重复建设么？难道现有铁路要超负荷了？

Tzy · 发表于 2014-5-30 00:40:11

铁路是无砟的还是？

sskcel · 发表于 2014-5-30 22:39:42

Tzy 发表于 2014-5-29 16:40
铁路是无砟的还是？

开始设计无砟的，最后调整为有砟的了。可以为了减震考虑。很多环境评测中，震动环境有几往敏感点超过80分贝。

sskcel · 发表于 2014-5-30 22:46:13

weiwei123456 发表于 2014-5-28 16:17
看图与既有武九铁路线路走向基本一致，真不明白有何必要，这不是重复建设么？难道现有铁路要超负荷了？

新闻报道里还说会修第三条铁路（远期另修一条黄石到武汉高铁，时速达350公里）到时阳新也会更着修。这条是江西想修，南昌不能高铁到北京（首善之区）原来铁路规划200公里时速，因为是7.23事件。增加安全易余降到160公里。新增铁路是设计250公里（2010年设计为200公里，后来，2013年改为250公里，与武汉到大冶北一致。

sskcel · 发表于 2014-5-30 22:47:47

376699170 发表于 2014-5-26 13:24
那条红色铁路是岳九铁路吗？

紫色的那条虚线是规划岳九铁路，走通城。不走阳新

sskcel · 发表于 2014-5-30 22:52:02

longzwen22 发表于 2014-5-26 07:10
现在的老武九线就是200的标准竟然重新修一条设计250、运行200标准的客运专线。武汉-大冶北是300无渣的标准 ...

武汉到大冶北也是250公里设计速度。新闻报道说的。在空车高度跑了275公里（达设计时速110%），武汉到黄冈跑了220（也是110%，武汉到黄冈设计是速度为200公里）

sskcel · 发表于 2014-5-30 22:53:16

X-Zero 发表于 2014-5-26 03:02
没看到附件啊。

附件传不上来。有12M多，论坛里最大只上传1M的，不好意思

sskcel · 发表于 2014-5-30 22:53:43

Juventus 发表于 2014-5-26 01:21
楼主何方人士？？？

普通人士，

sskcel · 发表于 2014-5-30 22:54:27

我的梦飞扬发表于 2014-5-24 11:53
附件在哪里？

上传不了12M，文坛不支持。

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[今日阳新] 大冶北至阳新铁路最终走线详图（附件）